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硬盒硬條包裝機組是我國引進技術(shù)自行 制造的國產(chǎn)高速包裝設(shè)備，包裝速度550 包/min。 設(shè)備的主機包裝機商標(biāo)紙供給原理與國 內(nèi)其他超高速包裝機組類似,均采用商標(biāo)紙連 續(xù)運動方式⑹，通過3個連續(xù)轉(zhuǎn)動的傳送輥，利用 吸孔將商標(biāo)紙吸附在輥體表面進行傳送，與中速 包裝設(shè)備僅在紙庫中吸附商標(biāo)紙方式相比較, 更能滿足機組高速運轉(zhuǎn)的要求。但由于第二傳送 輥質(zhì)量較大,在設(shè)備維修和保養(yǎng)時依靠人力拆卸 搬移困難，甚至出現(xiàn)因人手抓持不牢滑脫摔落的 現(xiàn)象，造成第二傳送輥受損且存在安全隱患。目 前針對包裝機組的研究大多集中在商標(biāo)紙對設(shè)備運行影響等方面，對于包裝機組零部件及拆裝 工具涉及較少。其中，胡國勝等采用弧面分度 凸輪機構(gòu)代替槽輪機構(gòu)，減少了硬盒包裝 機包裝輪間歇運動對機器造成的沖擊;張成鵬等 對包裝機商標(biāo)紙導(dǎo)向滾壓裝置進行了改 進，解決了因潤滑油滲漏影響產(chǎn)品質(zhì)量、增大維修 勞動強度等問題;蔣卓芳等研制了一種TOPSPIN 切絲機進刀電機拆卸工具，避免對精密零件造成 損傷；吳傳緒等設(shè)計了一種包裝機組彈性 聯(lián)軸器專用拆卸工具，縮短了維修時間。但對于包裝機商標(biāo)紙第二傳送輥拆卸技術(shù)的研 究則鮮見報道。為此，研制了一種包裝機商標(biāo)紙第二傳送輥拆卸工裝，并利用SolidWorks 機械設(shè)計軟件進行仿真測試，以期提高第二傳送 輥的拆卸效率，降低維修保養(yǎng)勞動強度。由于第二傳送輥表面分布有160個吸孔，空氣 中的灰塵和商標(biāo)紙上的粉塵會通過吸孔進入第二 傳送輥的吸風(fēng)腔，并逐漸吸附在吸孔和吸風(fēng)腔側(cè) 壁上；圓盤閥的4個吸風(fēng)室內(nèi)壁也會因灰塵吸附 造成堵塞，使吸風(fēng)腔和吸風(fēng)室有效截面積減小，吸 風(fēng)流量降低，導(dǎo)致商標(biāo)紙吸取不牢,進而使商標(biāo)紙 在輸送過程中歪斜造成設(shè)備停機，影響生產(chǎn)效率 和產(chǎn)品質(zhì)量。因此，在生產(chǎn)中需要定期對商標(biāo)紙 第二傳送輥進行清潔和保養(yǎng)。若采用壓縮空氣對 第二傳送輥的內(nèi)腔吸風(fēng)管路進行清潔，則會造成 灰塵在吸風(fēng)室和管路轉(zhuǎn)角處堆積，不利于管路暢 通。因此需要將第二傳送輥從機器上拆下進行清 潔，或者對磨損的軸承、圓盤閥閥環(huán)等部件進行更 換維修。此外，第二傳送輥是一個圓柱形金屬整 體輥輪，直徑275 mm，高度310 mm,整體質(zhì)量達 25.5 kg,其內(nèi)端安裝孔與法蘭座上的軸承配合緊 密，且由于該設(shè)備未配備拆卸工具,僅靠人力拆卸 搬運，操作不便，費時費力，在拆卸過程中由于徑 向晃動還容易造成安裝孔和軸承損傷，或因操作 不當(dāng)存在人身安全隱患。

2系統(tǒng)設(shè)計

根據(jù)第二傳送輥的結(jié)構(gòu)特點設(shè)計了一種傳送 輥拆卸工裝。該裝置主要由工裝推車、固定架組 套、轉(zhuǎn)動架組套、螺桿組套等部分組成。 在拆卸過程中，通過移動工裝推車，使傳送輥平穩(wěn) 地從機器上平移拆下，并可旋轉(zhuǎn)90°使傳送輥成豎 直狀態(tài)后放置在地面上。整個拆卸過程 平穩(wěn)可靠，可避免第二傳送輥及其他零件與地面 之間發(fā)生撞擊，安全省力。

3結(jié)論

研制了一種包裝機商標(biāo)紙第二傳送 輥拆卸工裝，通過移動式旋轉(zhuǎn)支架固定第二傳送 輥,使其能夠平穩(wěn)地從設(shè)備上平移拆下,并轉(zhuǎn)動 90°后放置到地面上，從而解決了第二傳送輥拆卸 困難等問題，同時利用SolidWorks機械設(shè)計軟件 進行仿真測試。以包裝機為對象,采用人 工和工裝兩種方式對商標(biāo)紙第二傳送輥進行拆卸 測試，結(jié)果表明：采用工裝拆卸第二傳送輥比人工 拆卸減少時間9 min,工作效率提高40%，有效降 低了維修工勞動強度，避免了拆卸過程中對零部 件和人身造成損傷。該工裝可以在與包裝機結(jié)構(gòu)相同的其他包裝設(shè)備上推廣應(yīng)用。

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