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引言

本文主要介紹一期系統(tǒng)計量設(shè)備的工作原理及F800儀表控制方式與故障分析處理方法。

1.F800稱重顯示控制器的用途

     F800稱重顯示控制器是日本某公司的多功能儀表，司-應(yīng)用于高精度、高速度多種工業(yè)稱重系統(tǒng)。適用于多料自動配料系統(tǒng)、定量料斗秤、定量包裝秤、液體罐裝系統(tǒng)及重量分檢秤等稱重系統(tǒng)。該稱重顯示控制器具有自校(self-check)和監(jiān)視(Watch-dogTimer)等功能以保證自動稱量系統(tǒng)的可靠性。由于采用三次給料控制、自動落差補償?shù)裙δ?，強有少司一調(diào)試模擬濾波器、數(shù)字濾波器及移動平均等多種數(shù)字處理，司一以消除因機械振動、外部沖擊等情況對計量精度及速度的影響，確保了高精度、高速度的計量工程。公司F800控制器采用的RS232和RS485的通信接日、并行式BCD碼輸入/輸出接日、模擬輸出、特制的PLC接日等選擇方式。

2.公司計量設(shè)備的組成及工作原理

2.1組成

    控制系統(tǒng)由稱量控制柜、秤桶、荷重傳感器、氣動單元等組成。稱量控制柜內(nèi)裝有可編程邏輯控制器(PLC)、空氣開關(guān)，繼電器等元器件，箱門上裝有稱重顯示控制器。

2.2工作原理

2.2.1中控室斗秤及灌包秤工作原理

    在卸船、出倉或者倒倉情況卜，選擇合適的流程后，將所對應(yīng)斗秤的電源開關(guān)打到ON狀態(tài)，控制模式打到遠程狀態(tài)，稱量模式打到自動狀態(tài)，卜秤打到繼續(xù)狀態(tài)，卸料方式打到自動狀態(tài)。啟動流程后斗秤會收到PLC傳來的信號，若此時秤桶是空的，傳感器使稱重顯示控制器產(chǎn)生一個空秤信號，PLC接到這一信號后向稱重顯示控制器F800儀表發(fā)出啟動指令，稱重顯示控制器發(fā)出粗、中、細加料信號，使粗中細加料電磁閥動作。當物料加入和桶內(nèi)，傳感器產(chǎn)生的信號達到稱重器設(shè)置的粗加料設(shè)定點SP1時，粗加料電磁閥關(guān)閉，進料轉(zhuǎn)為中細加料過程，隨著物料小斷加入秤桶，傳感器產(chǎn)生的信號達到稱重器設(shè)置的中加料設(shè)定點SP2時，中加料電磁閥關(guān)閉，進料轉(zhuǎn)為細加料過程，物料小斷加入秤桶，傳感器產(chǎn)生的信號達到稱重器設(shè)置的細加料設(shè)定點SP3時，細加料電磁閥關(guān)閉，細加料過程結(jié)束，通過一定的延時，物料落入和桶，便發(fā)出稱完信號，進而轉(zhuǎn)為自動卸料過程，卸料放空后卸料門關(guān)閉，碰到關(guān)門限位后將信號給PLC,PLC接到這一信號后向稱重顯示控制器發(fā)出啟動指令，從而進行卜斗料操作。在灌包秤卸料過程中需要人工套袋并撥動開關(guān)，日袋夾住，若A,B秤物料均己稱好，僅允許一個秤桶放料，秤桶卸料門打開，物料排出，經(jīng)放料延時后，秤桶卸料門關(guān)閉，再經(jīng)過時間繼電器延時后夾袋器松開，日袋落卜，重復進行套袋操作。

2.2.2裝車樓斗秤工作原理

     公司裝車樓裝車主要由港日鐵路火車運輸，火車廂到達裝車樓鐵道上后由牽引裝置控制，火車道上方均有3臺斗秤，裝車過程中將火車廂對準秤卜溜桶，將3臺斗秤電源開關(guān)打到ON狀態(tài)，控制模式打到遠程狀態(tài)，稱量模式打到自動狀態(tài)，卜秤打到繼續(xù)狀態(tài)，卸料方式打到自動狀態(tài)，點擊操作臺上該道秤啟動按鈕，3臺斗和同時啟動，物料進入重力料斗，稱量顯示控制器發(fā)出加料110電昌測魚開門信號，弧形門全部打開，物料在重力作用卜快速流入稱量斗，俗稱粗加料。當物料達到設(shè)定值SP1時，稱量儀發(fā)出慢速進料信號，雙位弧形門關(guān)小，物料以較小的流速(量)流入稱量斗，俗稱細加料;當達到最終重量時，稱量儀發(fā)出停ih加料信號，雙位弧形門完全處于關(guān)閉狀態(tài);此時操作人員可操作伸縮溜筒進行卸料工作，在每次稱量結(jié)束后，儀表都會按照預(yù)定的程序決定是否需要進行落差調(diào)整，每次稱量開始前可編程序控制器亦會按照預(yù)定的程序確定是否需要進行自動去皮，從而保證了在高速稱量過程中的稱量精度。

3.運行維護、數(shù)據(jù)分析及故障處理

3.1運行維護要點

    電氣柜為防塵結(jié)構(gòu)，但也應(yīng)注意有害粉塵落入柜內(nèi)，平時應(yīng)盡量不要打開箱門，也不要向柜體潑水或放置其它東西，面板上的電器若有松動應(yīng)及時擰緊;稱重顯示控制器應(yīng)避免陽光照射及熱輻射;傳感器要仔細保養(yǎng)，雜物應(yīng)經(jīng)常清理，以免影響受力。應(yīng)防比熱輻射及溫差過大對傳感器的影響;經(jīng)常檢查外部敷設(shè)的電纜，防比拉斷及磨壞絕緣層。

3.2數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

    在中控室斗秤和灌包秤使用過程中我們發(fā)現(xiàn)斗秤儀表控制器上面的稱量數(shù)據(jù)無法保存，經(jīng)了解到有一種通訊卡可以讀取儀表內(nèi)設(shè)定的某些參數(shù)值然后通過RS485轉(zhuǎn)232串口與計算相L連接，在計算機上安裝相應(yīng)軟件并設(shè)置好串口通訊和相關(guān)協(xié)議就可以實時讀取到每一秤的稱量數(shù)據(jù)，自動統(tǒng)計每個工班的作業(yè)量，并且可以導出表格查詢之前的作業(yè)數(shù)據(jù)，達到了數(shù)據(jù)的匯總、查詢及分析的目的。<2>在裝車過程中，經(jīng)研究增加了一臺計算機作為上位機控制斗秤自動工作，在F800儀表內(nèi)安裝通訊卡，用計算})L上的軟件讀取儀表數(shù)據(jù)，在軟件上設(shè)定每一節(jié)車廂的總重量，然后軟件可以自動分配給每臺斗秤的工作量或者手動調(diào)整每臺和的工作量，再啟動計算機軟件界面上的啟動按鈕，斗秤自動工作，每作業(yè)一斗量儀表將數(shù)據(jù)傳送給計算機，實時監(jiān)控儀表上的數(shù)據(jù)，確保了每次作業(yè)的準確性。

3.3主要故障分析及處理方法

     在使用過程中，操作人員經(jīng)常會遇到斗秤不工作，儀表顯示上報錯誤代碼的情況，針對該情況我們將常出現(xiàn)的故障進行匯總整理出解決辦法方便技術(shù)人員及時的處理維護。<1>顯示LOAD代碼時，是由于稱重傳感器的輸入信號超出了F800的量程校準范圍。此時我們得檢查從稱重傳感器發(fā)出的輸出信號必須在F800量程校準范圍內(nèi)，檢查F800儀表線和稱重傳感器問的電線有無斷裂，稱重控制器傳感器連接插頭是否松動，將以上問題逐一排除后故障代碼消失恢復正常。顯示Err9時即為序列控制錯誤。此時當排料輸出信號轉(zhuǎn)向OFF以后，經(jīng)過設(shè)定的排料時問超過2秒，如果關(guān)閉排料門輸入信號仍不為ON，則顯示錯誤Err9o針對該情況我們將關(guān)閉排料門輸入信號轉(zhuǎn)向ON，出錯顯示復位，儀表正常工作。<3)顯示cErrl,cErr2,cErr9時均為校準錯誤。此時我們關(guān)閉儀表電源等待lOS再打開電源，重新對儀表進行零點校準，校準后故障消失儀表正常工作。

4.結(jié)束語

        通過對現(xiàn)有稱重裝置所配置的硬件和工作原理，以最有效、快捷的方法實現(xiàn)了稱量系統(tǒng)自動、實時、精確的讀取采集及保存數(shù)據(jù)，確保每一個作業(yè)過程中的可控性。在裝車過程中通過計算機內(nèi)軟件的管理實現(xiàn)上位機實時監(jiān)控斗秤工作，實現(xiàn)設(shè)備的遠程控制，避免人為因素的操作帶來影響，為公司散糧系統(tǒng)計量工作提供有力保障。由于自動控制技術(shù)發(fā)展迅速，接卜來我們將研究遠距離的儀表控制技術(shù)，解決數(shù)據(jù)的無線傳輸功能，讓我們在現(xiàn)場辦公就能實時掌握控制器儀表的使用狀況。

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