咨詢電話
ENGLISH0755-88840386發(fā)布時間:2020-08-14 09:26:05 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
0引言
隨著煙草行業(yè)對卷煙包裝機械生產(chǎn)速度的高速要求,煙草包裝機械已經(jīng)邁入從中速(300包/min-400包/min)邁入高速(500包/min-600包/min)時代。中速的執(zhí)行機構(gòu)已經(jīng)無法滿足高速下運動性能的要求,取而代之的是釆用更優(yōu)化的運動機構(gòu)。
在煙包外透明紙包裝機中,包裝工藝要求推煙包器將輸送帶上的煙包從工位A推入透明紙包裝輪的模盒內(nèi),即工位B;同時要求推煙包器在從A工位到B工位的前進(jìn)過程中保持水平直線運動。在回程時,由于需要避讓后方輸入的煙包,推煙器在直線回退運動的同時需要有上下擺動的運動,運動軌跡如圖1所示。在YB55A型中速包裝機中,推煙包機構(gòu)采用曲柄滑塊機構(gòu)和凸輪連桿機構(gòu)并聯(lián)的復(fù)合機構(gòu)來實現(xiàn)該運動要求,如圖2所示。雖然它可以實現(xiàn)圖1中的運動要求,但由于安裝推煙包器的滑架與支架存在著移動副,所以兩者必然具有滑動摩擦,如在高速包裝機中仍釆用原機構(gòu),在運轉(zhuǎn)速度大幅提升情況下,運動摩擦必將大大提升,這樣會造成機構(gòu)元件的壽命下降,機器嘈聲提高,嚴(yán)重影響運動性能,顯然已經(jīng)無法滿足高速運動要求。因此,為了滿足高速運動要求,在YB517型高速包裝機中,推煙包機構(gòu)釆用曲柄搖桿機構(gòu)和凸輪連桿機構(gòu)并聯(lián)的復(fù)合機構(gòu),避免了滑動摩擦;同時通過對擺動凸輪機構(gòu)的軌跡曲線設(shè)計,實現(xiàn)運動姿態(tài)要求。根據(jù)理論設(shè)計結(jié)果,進(jìn)行案例設(shè)計,并進(jìn)行運動仿真,檢驗該機構(gòu)運動可靠性。
1機構(gòu)運動要求
整個機構(gòu)運動要求執(zhí)行端在從工位A到工位B的過程中保持直線運動,回程為了避讓下個煙包,需按圖1所示軌跡退回。
為了滿足運動要求和與其他機構(gòu)的配合,推煙端在,方向的相位為102.5。段為上升段,162.5°段為靜止(推包)段,95。段為下降(避讓)段,相位圖如圖3所示。運動規(guī)律方程的選用,會影響凸輪的輪廓形狀和整個機構(gòu)運動的動力學(xué)性能。由于要求該機構(gòu)在高速下運行,『方向在上升段和下降段運動規(guī)律采用了4-5-6-7多項式運動規(guī)律,多項式運動規(guī)律是高速凸輪機構(gòu)中廣泛使用的運動規(guī)律之一。它的通用性強,可按照任給定的若干運動特性要
圖2傳統(tǒng)推煙包機構(gòu)
求設(shè)計運動規(guī)律,運動特性的約束越多,多項式的項數(shù)或驀次數(shù)就越高。只要驀次數(shù)取得足夠高,對應(yīng)的高階導(dǎo)數(shù)總是光滑的和端點連續(xù)的。
2機構(gòu)運動分析
設(shè)執(zhí)行端G坐標(biāo)為(C,,C,),其中C,在上升段和下降段釆用4-5-6-7多項式運動規(guī)律,令G,=S(S),0,為凸輪轉(zhuǎn)角。凸輪機構(gòu)驅(qū)動桿F/,四桿機構(gòu)ABCDE驅(qū)動桿CDE,如圖4所示。
根據(jù)文獻(xiàn)[1-2]解析法計算。首先分析四桿機構(gòu)ABCDE,給定桿長為IabJbcJCdJdc和如以及曲柄AB與凸輪安裝定位角,和桿CDE內(nèi)夾角國,則有下式:a 丄(如sin(S+q))
\21bd+棚) +如cos(+01))
=丿如+如+2如LoCOs]S+F]) (2)
E點的坐標(biāo)為:
E.=Ibecos(P2+02)-Iw (3)
Er=lDEsin(P2+e2) (4)
其次分析桿EFG,給定桿長農(nóng)和&以及它們夾角用,則有下式:
C點的坐標(biāo)為:
G,=J皓;-(G,-E,V+E, (5)
C,=S(S) (6)
F點的坐標(biāo)為:
F,=E,+IefCOS(甲2) (7)
Fr=Er+lEFsin(2) (8)
其中:
W2=arctan(%|i)-,3 (9)
下面分析桿組F0,給定桿長上和加以及H點坐標(biāo)(E,,E,),則得到凸輪的輸出規(guī)律:
CF-H^ 仆%+珞Y八 、
其中:
lFH=J(F,-■—+("/,)2 (11)
根據(jù)以上設(shè)計分析,推導(dǎo)出凸輪的輸出規(guī)律再根據(jù)該參數(shù)進(jìn)行凸輪的設(shè)計⑴。
3機構(gòu)仿真
根據(jù)表1的參數(shù)表進(jìn)行設(shè)計,并借助于Pro/E軟件的建模和仿真技術(shù)*句,對推煙包機構(gòu)進(jìn)行運動學(xué)仿真分析。首先通過Pro/E軟件的“零件”模塊,建立零件模型;再在“組件”模塊下根據(jù)要求組裝每個零件模型,并考慮零件之間的連接關(guān)系以滿足仿真要求;最后在“機構(gòu)”模塊中,調(diào)整零件間連接設(shè)置,設(shè)置電動機以及初始條件等,最終實現(xiàn)仿真運動。
表1設(shè)計參數(shù)表(長度單位mm;角度單位。)
如,BC^CD ^DE 如 81 Pl “c橢&3 l”1如
42162.6287.5 164 180 106.5 25 140276.2815.44 246130
對推煙包機構(gòu)以550包/min的速度進(jìn)行運動仿真,仿真運動軌跡結(jié)果見圖50仿真顯示執(zhí)行端G的運動軌跡符合預(yù)先設(shè)計的運動軌跡要求,即符合推煙包過程的直線運動和回程的避讓運動。
圖5仿真實例
在仿真過程中,選取執(zhí)行端C點作為測量對象,測量出〉方向的運動特征。執(zhí)行端G點運動符合相位設(shè)計要求,并良好吻合預(yù)先設(shè)計運動規(guī)律,速度和加速度保持連續(xù)性,如圖6、圖7和圖8所示。
4結(jié)語
從理論上和仿真技術(shù)對YB517推煙包機構(gòu)進(jìn)行了運動學(xué)分析,建立了推煙包機構(gòu)主動件和從動件的運動函數(shù),分析了推煙包機構(gòu)的運動軌跡和運動學(xué)特征。結(jié)果顯示,YB517推煙包機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計姿態(tài)要求,并滿足高速運動要求。
文章來源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,侵刪