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0前言
動態(tài)電子器件軌道衡是機電一體化商品，是一種火車動態(tài)自動化技術稱重機器設備，初期構造為秤臺+傳感器+接線端子+安全通道轉化器+電子計算機+手機軟件，中后期西方國家資本主義國家產品構造演化為秤臺+傳感器+接線端子+儀表盤。應用在行駛中的機車車輛開展髙速、精確全自動稱重的設備，在鐵路貨運、電力工程、冶金工業(yè)、礦山開采、石油化工設備等單位被普遍的應用。它能在大貨車不取鉤、不泊車的標準下，進行對火車逐節(jié)車皮全自動稱重和整火車的全自動總計稱重。特性是稱重速度更快，高效率，不但能夠降低車子的占有時間，提升車子存貨周轉率，并且能夠降低實際操作工作人員，緩解勞動效率。這類電子衡器能夠具有全自動削皮，自動檢索，全自動顯示信息、復印、紀錄作用，還能夠查驗大貨車的輪重、軸重、轉向架重及輪重。
1動態(tài)軌道衡的原理
當火車在要求的速率范疇內根據稱臺時，各節(jié)車子的凈重先后作用于稱臺，車子的凈重根據稱臺、承重梁體傳送給稱重傳感器和剪應力傳感器，組成傳感器將被稱重量及車子進入、退出稱臺的轉變信息內容變換為模擬量輸入電子信號（工作電壓數據信號），輸出至數據收集系統(tǒng)軟件開展電子信號放大、過濾、規(guī)范性解決等，隨后將脈沖信號變換為模擬信號（A/D變換），再把轉化成的模擬信號根據并行口鍵入到微型機內，電子計算機按照規(guī)定的程序流程開展解決，將事件處理按要求精確的顯示信息復印制表。其原理參照圖1所顯示。
2動態(tài)軌道衡的歸類
動態(tài)軌道衡類型較多，依照不一樣的歸類方法，能夠有下列幾類：
（1）依照計量方法有3種：整車計量、軸計量、轉向架計量；
（2）依照主要用途分為2種：固體計量、液體計量；
（3）依照櫥柜臺面組成方式分成3種：單櫥柜臺面、雙櫥柜臺面和三櫥柜臺面；
（4）依照動態(tài)軌道衡線上方式可分成2種：斷軌和持續(xù)軌電子器件動態(tài)軌道衡。斷軌動態(tài)軌道衡，即軌道衡的稱重櫥柜臺面與引軌是斷掉的，其動態(tài)稱重量是在被稱列車進到稱重櫥柜臺面后至撤出稱重櫥柜臺面的持續(xù)健身運動中完成稱重數據信號的取樣來進行稱重計量的。文中關鍵詳細介紹斷軌動態(tài)軌道衡的常見故障分辨和解決方式 。
3動態(tài)軌道衡的常見故障分辨及解決方式 
動態(tài)軌道衡一般運作較平穩(wěn)，常見問題主要是因為機器設備長期性運作、機器設備老化、機械設備一部分常見故障，或運作維護保養(yǎng)不及時、艱苦環(huán)境及其混泥土路基工程施工存在的問題等導致的缺點，具體表現：
（1）零點量程擴大或零點量程降低
動態(tài)軌道衡在滿載運作時，出現零點量程擴大或零點量程降低狀況，務必關鍵查驗：①機械設備櫥柜臺面及承重梁一部分與相關一部分的調節(jié)空隙轉變狀況，或有臟東西卡死機械設備一部分，查驗與稱量不相干的物件是不是與承重梁觸碰；②查驗機械設備一部分、電焊焊接鉚合一部分無裂紋、松脫；③電路系統(tǒng)受外部干擾信號，調節(jié)開關電源輸出在標準值內，查驗傳感器空負載時的輸出值是不是一切正常，查驗傳感器絕緣層數據信號值是不是一切正常。
常見故障解決①路軌卡滯。常常觀查過衡車轱轆出入櫥柜臺面軌的情況，軌端接口處不可有顯著沖擊性狀況，調節(jié)方法有：調節(jié)承重梁高矮；用手砂輪輕度修磨導線軌和櫥柜臺面軌端。常常維護保養(yǎng)查驗上坡器是不是合理，要防止路線路軌向櫥柜臺面方位晃動，路線軌與櫥柜臺面軌中間的空隙應維持在8毫米上下。櫥柜臺面軌與正中間路線軌中間的空隙應維持在5毫米上下。見圖2；②機械設備一部分常見故障。櫥柜臺面各擰緊階段要逐一查驗，對松脫的構件開展擰緊，對毀壞的構件開展拆換。關鍵擰緊階段為：傳感器現澆板、底版的地腳螺栓；限位開關座的擰緊螺栓，限位開關以及防松螺母；櫥柜臺面軌、導線軌端腳手架扣件擰緊地腳螺栓；櫥柜臺面軌、導線軌端腳手架扣件擰緊地腳螺栓、櫥柜臺面地腳螺絲，各墊塊不可松脫；③電氣設備一部分常見故障：查驗各傳感器數據信號的轉變，拆換常見故障傳感器；對電纜線絕緣層等開展檢測，拆換不過關電纜線；清除電磁波輻射等干擾信號。
（2）一部分車皮沒法全自動稱重
動態(tài)軌道衡能在大貨車不取鉤、不泊車的標準下，進行對列出逐節(jié)車皮全自動稱重和整列車的全自動總計稱重。在下列幾類狀況下，很有可能出現一部分車皮沒法全自動稱重，出現漏驗狀況。①查驗櫥柜臺面的高寬比和水準，查驗傳感器的基本或地腳螺栓是不是松脫；②查驗櫥柜臺面是不是有臟東西，尤其是承重梁與基座、櫥柜臺面軌與導線軌中間的空隙處不可有臟污存有；③查驗橫向和豎向精準定位支撐桿是不是有設備故障。
常見故障解決①擰緊傳感器固定不動地腳螺栓，并再次開展計量檢定，再交付使用。傳感器位置路基混凝土的強度減少出現掉下來、墻面空鼓等狀況時，消除毀壞一部分，再次用不銹鋼板或建筑鋼筋提升，隨后用高韌性灌注料澆筑。該解決方式 ，能夠完成短期內停運列車的狀況下，進行當場工程施工（見圖3）；②每日務必清理櫥柜臺面，擦洗各零部件，特別是在要維持限位開關設備的清理、潤化優(yōu)良，立即消除在上面的粉煤灰和爐渣。尤其是承重梁與基座、櫥柜臺面軌與導線軌中間的空隙處不可有臟污存有?；觾炔豢捎屑乘头勖夯?，并要維持干燥，排水設備不可阻塞；③每一年開展軌道衡維修時，關鍵查驗軌道衡橫向和豎向支撐桿，對存有裂痕、開焊、固定不動地腳螺栓松脫等支撐桿，要立即恢復、拆換。
（3）量程出現異常轉變或失效
查驗統(tǒng)計分析方法①干擾信號查驗，查驗周邊是不是有機電設備起動，或很大震動影響；②受環(huán)境濕度危害顯著，在多雨時或環(huán)境濕度很大氣溫，對自動控制系統(tǒng)的絕緣層狀況開展全方位查驗；③查驗火車是不是按照規(guī)定速率勻速地根據櫥柜臺面。
常見故障解決①清除干擾信號或采取措施措施開展防護；②傳感器以及隔熱保溫設備應維持長期性插電。傳感器的共震工作電壓務必每日查驗、調節(jié)，模數轉換器在應用前應提早接入開關電源，以確保在精確測量前有充足的加熱時間；③稱重時，火車應按照規(guī)定速率勻速地根據櫥柜臺面，不要在根據櫥柜臺面時加快或降速，特別是在要防止剎車踏板，不允許火車在軌道衡的路線上開展調車工作，不稱重的車子不必從臺表面根據。
4總結
文中關鍵剖析了動態(tài)軌道衡在具體運用中常見故障難題難題，并明確提出了相對的改善和解決對策，對維持動態(tài)軌道衡的精密度、敏感度、全自動稱重作用有極強的指導作用。

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