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隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展，裝運(yùn)水平不斷提高，先進(jìn)的、現(xiàn)代化的煤炭裝運(yùn)系統(tǒng)也隨之出現(xiàn)。自動(dòng)給料稱重系統(tǒng)屬于快速裝車(chē)系統(tǒng)的核心組成部分，定量裝車(chē)系統(tǒng)具有性能優(yōu)越，工作穩(wěn)定可靠，稱重精度高，裝車(chē)速度快的特點(diǎn)，具有配煤和自動(dòng)采樣功能，并配備有完整的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及微處理機(jī)稱重控制系統(tǒng)。特別適合大型采礦企業(yè)產(chǎn)品的裝車(chē)外運(yùn)。在采礦業(yè)比較發(fā)達(dá)的美國(guó)、南非等國(guó)家，快速裝車(chē)系統(tǒng)非常普及。
    給料稱重裝置——按照生產(chǎn)工藝的要求，將多種物料按一定重量（或容積）值手動(dòng)或自動(dòng)依次加入一個(gè)或多個(gè)容器（或攪拌裝置）中的一種稱量裝置。將多種由散狀物料（或液體物料）構(gòu)成的載荷按預(yù)先設(shè)定的裝料值，經(jīng)計(jì)算組合形成完整裝料輸出的裝置稱為給料稱重裝置。
     給料系統(tǒng)——在配料稱量裝置的基礎(chǔ)上采用計(jì)算機(jī)控制、監(jiān)視和管理，現(xiàn)場(chǎng)控制信息通過(guò)總線通信方式與計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)將各種物料的種類、重量（或容積）、次數(shù)等參數(shù)進(jìn)行記錄和打印。由配料稱量裝置加上計(jì)算機(jī)控制、監(jiān)視和管理組成了配料稱量系統(tǒng)。一般工業(yè)配料稱重系統(tǒng)都是由多臺(tái)在線的定量配料稱重裝置組成集中控制與管理系統(tǒng)。
     給料稱量裝置可分別按稱量原理、運(yùn)行模式和物流方式進(jìn)行分類。
     給料稱量裝置就稱量原理而言，主要可分為重力式與容積式兩種。重力式稱量裝置是基于通過(guò)作用在被計(jì)量物體上的重力來(lái)確定該物體質(zhì)量的一種稱量裝置；容積式稱量裝置是基于通過(guò)測(cè)量被計(jì)量物體的體積乘以該物體的比重，換算成重量來(lái)確定該物體質(zhì)量的一種稱量裝置；還有一種根據(jù)γ射線被物料吸收而減弱的原理，來(lái)確定該物體質(zhì)量的一種核子秤。
    煤炭裝車(chē)中的稱重系統(tǒng)由稱重倉(cāng)、稱重傳感器、稱重儀表以及校驗(yàn)砝碼等組成。
    稱重倉(cāng)位于緩沖倉(cāng)與裝載溜槽之間，是一個(gè)獨(dú)立的倉(cāng)體，完全依靠4個(gè)稱重傳感器支撐于裝車(chē)系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)上。稱重倉(cāng)是稱重系統(tǒng)的載荷接收部分，最大載重量為100t。它接收由緩沖倉(cāng)進(jìn)入的物料，稱重后再將物料從裝載溜槽卸出。
    稱重傳感器均勻安裝在稱重倉(cāng)中下部的四周，直接支撐著稱重倉(cāng)。傳感器隨稱重倉(cāng)內(nèi)物料重量的變化而相應(yīng)變化，輸出與稱重倉(cāng)內(nèi)物料重量線性成比例的信號(hào)。稱重儀表安裝在裝車(chē)系統(tǒng)控制室的操作臺(tái)內(nèi)。儀表為稱重傳感器提供激勵(lì)電壓，接收稱重傳感器的信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大、轉(zhuǎn)換等處理后將稱重倉(cāng)內(nèi)物料的重量顯示到屏幕上，同時(shí)能輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)到可編程控制器（PLC），控制緩沖倉(cāng)給料閘門(mén)和稱重倉(cāng)卸料閘門(mén)的打開(kāi)、關(guān)閉。整個(gè)稱重系統(tǒng)的初次校準(zhǔn)和日常檢定也是通過(guò)稱重儀表完成的。
    校驗(yàn)砝碼對(duì)稱放置在稱重倉(cāng)的兩側(cè)。它是通過(guò)國(guó)家計(jì)量部門(mén)檢定的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)重設(shè)備，平時(shí)與稱重倉(cāng)是分離的，需要時(shí)將其與稱重倉(cāng)相連后提升，它的重量就加到了稱重倉(cāng)上，用來(lái)進(jìn)行稱重系統(tǒng)的初次校準(zhǔn)和日常檢定。所配校驗(yàn)砝碼的重量至少應(yīng)為裝車(chē)稱重系統(tǒng)的1 /4Max。實(shí)際使用過(guò)程中，稱重系統(tǒng)不僅能夠準(zhǔn)確稱重，還能按照操作人員預(yù)先設(shè)定的每節(jié)車(chē)廂裝載量來(lái)控制裝車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)給料稱重。
    系統(tǒng)的稱重功能是通過(guò)稱重傳感器實(shí)現(xiàn)的，稱重準(zhǔn)確度能達(dá)到±0.1%。稱重傳感器能夠?qū)⑺芡饬Φ淖兓D(zhuǎn)換為電壓信號(hào)的變化，對(duì)稱重系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)后，傳感器輸出的信號(hào)與稱重倉(cāng)內(nèi)物料的重量成線性比例關(guān)系，再經(jīng)過(guò)稱重儀表處理后顯示物料的實(shí)際重量，從而達(dá)到稱重的目的。
    而稱重系統(tǒng)自動(dòng)控制給料稱重的功能是通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)的。稱重儀表將稱重倉(cāng)內(nèi)瞬時(shí)的物料重量以開(kāi)關(guān)量信號(hào)的形式輸出，PLC中相應(yīng)的模塊接收后，按照控制程序分析、判斷，然后輸出信號(hào)控制緩沖倉(cāng)、稱重倉(cāng)液壓閘門(mén)動(dòng)作，完成自動(dòng)給料稱重功能。

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