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1 概述
軌道衡是稱量鐵路車輛裝載大宗貨物重量的計量器具。搞好軌道衡的計量工作，對企業(yè)有著極大的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著微機和儀表技術的迅速發(fā)展，特別是計算機軟件和傳感器技術的進步，數(shù)字指示軌道衡迅猛發(fā)展起來。正確選擇和使用數(shù)字指示軌道衡，尤其是維護保養(yǎng)工作的優(yōu)劣，極大地影響軌道衡的計量性能和使用壽命。以下詳細闡述數(shù)字指示軌道衡相關使用維護保養(yǎng)。
2 數(shù)字指示軌道衡的維護和保養(yǎng)良好的使用環(huán)境和定期的維護保養(yǎng)，能提高稱量的準確性和可靠性，延長數(shù)字指示衡器的使用壽命。
2.1 數(shù)字指示軌道衡在鐵路線路 基坑基礎和磅房維護保養(yǎng)方面要求如下：
①防爬軌與秤量軌的間距應在 5~15mm 之間，防爬軌應稍高于秤量軌，高差和錯牙應小于2mm，這是為減少車輛上衡時的沖擊力對測量準確度的影響，保證過衡車輛行車和軌道衡安全，同時也保護傳感器，延長傳感器壽命的必要措施。若防爬軌與秤量軌抵死會嚴重影響稱量準確度，間隙、高差、錯牙過大會影響行車安全并損壞傳感器，調(diào)整防爬軌與秤量軌的間距時最好使用工務的拔軌器，防爬軌與秤量軌的軌頭嚴禁用乙炔切割。
②軌道衡兩端的平直道不小于 25m，軌道衡兩端應設有明顯的限速標志，嚴格控制機車上衡速度，要求通過速度不大于 10 公里 / 小時，稱量速度小于 5公里 /小時，否則機車長期高速沖撞秤體會導致稱重傳感器損壞。
③基坑應盡量保持干燥清潔，必須具備排水設施，積水應及時排通抽走，應經(jīng)常檢查排水渠是否堵塞和抽水機狀況。傳感器在潮濕和酸性腐蝕環(huán)境易損壞并縮短其使用壽命，嚴禁傳感器被基坑積水或煤泥侵泡，個別煤礦應注意防止傳感器被煤斗漏水澆濺導致?lián)p壞。平時及時清理基坑避免鼠害，由于傳感器信號是通過信號電纜在接線盒匯總后進入稱重顯示控制儀表，避免鼠害可防止信號電纜被老鼠啃咬導致計量失準。
④接線盒要求放置于磅房內(nèi)并最好掛置于墻上，避免受潮影響稱量精度并便于檢定時調(diào)試。
⑤平時重點觀察基坑內(nèi)八個承重水泥墩臺是否有酥裂和傳感器承重鐵板下沉現(xiàn)象；檢查傳感器是否準確受力，因為無論是柱式還是橋式傳感器，必須準確受力才能正確傳遞重量。檢查時可用手轉(zhuǎn)動柱式傳感器或橋式傳感器的彈球部分，若不轉(zhuǎn)動或輕微轉(zhuǎn)動則表示準確受力，反之則不準確受力，此時應聯(lián)系專業(yè)人員進行處理。
⑥空秤情況下稱重儀表顯示若不為零，排除顯示儀表漂移或傳感器原因后在基坑內(nèi)檢查秤體的橫向和縱向限位與基坑壁是否有擦靠情況；若過車時秤體晃動過大，同樣也應調(diào)節(jié)橫向和縱向限位，理想狀況下橫向和縱向限位距離基坑壁 2~5mm左右。
2.2 數(shù)字指示軌道衡稱重顯示儀表、傳感器和接線盒維護保養(yǎng)方面要求如下：
①稱重儀表、傳感器和接線盒等電子器件應特別注意防雷、防潮、防腐。數(shù)字指示軌道衡是全電子衡器屬于弱電系統(tǒng)，受到雷電襲擊或電焊時強電流極易擊穿傳感器，燒壞儀表。在雷雨天氣建議切斷電源，拔下儀表電源插頭及秤臺信號電纜插頭，有條件可在儀表電源回路中增加防浪涌保護器等綜合防護設備。軌道衡的秤體、軌道及周邊嚴禁使用電焊。
②稱重儀表外殼和供電電源零線必須分別接地，地線與磅房外接地極樁相連，要求其接地系統(tǒng)阻抗不大于4?。由于許多企業(yè)軌道衡所處地點偏遠，無民用電力網(wǎng)，磅房內(nèi)電源常采用從 380V動力線上取 220V電壓的方法，因此電壓波動大，易形成浪涌，同時感應電現(xiàn)象嚴重。當電源產(chǎn)生浪涌時，其瞬時電壓遠遠超出傳感器所承受電壓（傳感器承受電壓為mV級），故極易擊穿燒毀傳感器和儀表，另外感應電易對傳感器和稱重儀表造成干擾，同時還要求接線盒外殼和穩(wěn)壓電源外殼接地從而防止電氣干擾，共同保障設備的安全性和穩(wěn)定性。
③選擇清潔、干燥、通風的環(huán)境放置儀表和接線盒，稱重儀表不可與電機、繼電器或加熱器等易產(chǎn)生電源噪聲的設備共用一個電源，電源電壓波動較大的場合 （電壓波動大于±10% ） 應配備性能良好的穩(wěn)壓器保證儀表正常使用，建議采用單獨供電并帶交流凈化功能的穩(wěn)壓電源減少電壓波動，保障儀表長時穩(wěn)定工作。建議在接線盒內(nèi)放置袋裝干燥劑用于防潮。
④儀表開機后，儀表應首先正常自檢 若開機后儀表無任何顯示和自檢過程，先檢查儀表電源是否接通，再檢查儀表保險管是否損壞，若保險管未損壞。則大致可判斷儀表損壞。
⑤儀表開機后，儀表正常自檢，但在空秤狀態(tài)下無零值顯示且屏幕始終顯示“┏━┓”（表示超載） 或顯示“┗━┛”（表示欠載），此時按“清零”鍵，看能否恢復零值，若不能恢復，則可能有三種原因造成：
a ） 儀表零點漂移；
b ） 傳感器損壞；
c ） 信號線損壞或信號線插頭松動。
⑥儀表開機后，儀表正常自檢，空秤狀態(tài)有零值顯示，但零值顯示不穩(wěn)定，常有幾十或幾百千克的重量正向或負向跳動。此時先按“清零”鍵，看是否恢復零點，無法恢復則重點仔細檢查信號線插頭是否松動和儀表接地線狀況；檢查信號線纜是否斷裂，有無老鼠啃咬現(xiàn)象，若以上皆正常大致可判斷傳感器損壞。
⑦儀表開機后，儀表正常自檢，空秤狀態(tài)有零值顯示，且零值顯示穩(wěn)定，但車上衡時，儀表顯示重量與實際重量有較大差別或顯示重量不穩(wěn)定，正向或負向跳動。排除秤臺秤量軌與引軌的擦靠；秤臺與過軌器或基坑的擦靠；秤臺橫、縱向限位裝置與基坑的擦靠等諸多因素后仔細檢查基坑內(nèi)每個傳感器受力狀況和基坑內(nèi)承重水泥墩臺受力狀態(tài)，若以上皆正常大致可判斷傳感器損壞。
⑧傳感器一般使用極限載荷應不超過 其標稱載荷值，要根據(jù)現(xiàn)場情況選取適當傳感器，傳感器損壞后稱重儀表通常有如下顯示：
a ） 空秤狀態(tài)下無零值顯示，通常顯示“┗━┛”（欠載狀態(tài)） 或“┏━┓”（超載狀態(tài)）。
b ） 空秤狀態(tài)下有零值顯示，但不穩(wěn)定，常常正向或負向跳動幾十或幾百千克重量。
c ） 重車狀態(tài)下，稱量值顯示不穩(wěn)定，常常正向或負向跳動幾十或幾百千克重量。
3 結束語
數(shù)字指示軌道衡是一種比較先進的電子式稱重系統(tǒng)，為保證衡器的計量準確度及計量穩(wěn)定性，應由經(jīng)過培訓的人員負責專門操作和維護。必須保證稱重系統(tǒng)的良好保養(yǎng)和維護質(zhì)量。對于用戶來說，要根據(jù)數(shù)字指示軌道衡使用要求和使用環(huán)境，做好各項維護保養(yǎng)工作，并熟悉衡器各個結構部件特點，了解特性參數(shù)，掌握基本故障判斷方法，從而在日常使用和維護中能快速準確判斷出故障部件，并及時處理，從而保障數(shù)字指示軌道衡長期工作的穩(wěn)定狀態(tài)。

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