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失重秤是在靜態(tài)秤計(jì)量基礎(chǔ)上發(fā)展起來的以微處理機(jī)為核心的自動化控制裝置，廣泛用于冶金、建材、化工等行業(yè)的典型生產(chǎn)工藝的配料，例如粉料、顆粒料、片料、球料等的計(jì)量配送。它分為兩種工作方式，一種是批次配料，特點(diǎn)是間隙式喂料，誤差控制在0．1%左右;另一種是用于流量控制的連續(xù)式配料，誤差一般控制在0．2%～0．5%之間，可以控制一定的物料流速向下游裝置添加規(guī)定質(zhì)量的物料，用于連續(xù)生產(chǎn)過程。筆者以連續(xù)喂料方式的德國申克失重稱為例，著重介紹失重秤的結(jié)構(gòu)原理、日常維護(hù)和故障檢修。
失重秤結(jié)構(gòu)、失重秤工作原理和控制流程
1．1失重秤結(jié)構(gòu)
失重秤一般由載荷傳感器、機(jī)架、攪拌裝置(電機(jī))、計(jì)量倉、螺旋下料器(電機(jī))、支架鎖緊裝置、軟連接、稱重控制器等部分組成。載荷傳感器是失重秤的核心部件，多采用堅(jiān)固的高分辨電阻應(yīng)變片傳感器，其構(gòu)造為一標(biāo)準(zhǔn)電橋形式，其中一個橋臂使用應(yīng)變電阻片粘貼于鋼性材料上，當(dāng)受力時，加入標(biāo)準(zhǔn)橋壓后，電橋輸出電壓隨橋臂電阻變化成正比。該失重秤采用兩只傳感器，將載荷轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘杺鬏斀o控制系統(tǒng)。

1．1．1機(jī)架
機(jī)架是其它組件與裝置的支撐體架，稱重傳感器安裝在上面。
1．1．2攪拌裝置(電機(jī))
主要用于對流動性差的物料進(jìn)行輔助卸料，一般由簡易的帶螺旋葉片或釘齒的破拱臂機(jī)驅(qū)動電機(jī)組成，通過破拱臂的旋轉(zhuǎn)，避免物料的架橋或粘結(jié)現(xiàn)象。
1．1．3計(jì)量倉
計(jì)量倉是稱重物料的承載體，材料選取要根據(jù)物料的特性而定，其容積按照在最大輸料流量工藝下3min的喂料量選定。
1．1．4螺旋下料器(電機(jī))
螺旋給料機(jī)比其它的封閉式出料裝置更為優(yōu)越，它既能均勻地輸送物料，也可以防止粉狀物料的飛揚(yáng)與噴射，采用變頻技術(shù)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速對下料速度進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)。
1．1．5稱重控制器
計(jì)量控制裝置由智能型稱量儀表和自動控制系統(tǒng)組成，用于對各種參數(shù)的設(shè)定、報警信息的查看以及失重稱的控制和核定等。
1．1．6軟連接
失重秤的進(jìn)、出料口一般應(yīng)采用氣密封軟連接，以保證儲料罐和后接設(shè)備的連接不妨礙稱重。
1．2失重秤工作原理和過程
失重秤通過安裝在托架底部的兩只應(yīng)變電阻式稱重傳感器來測量單位時間內(nèi)計(jì)量倉物料質(zhì)量的損失，將實(shí)際下料流量與設(shè)定流量進(jìn)行比較，用變頻器控制螺旋出料電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使下料流量與設(shè)定值相符。
失重秤工作分2個階段:
a)加料階段:當(dāng)計(jì)量倉物料質(zhì)量低于控制器設(shè)定的下限時，控制器發(fā)出指令，打開儲料罐下端的控制閥，物料進(jìn)入計(jì)量倉。此時無法通過傳感器測得流率，控制器工作在容積狀態(tài)，即開環(huán)控制狀態(tài)，保持變頻調(diào)速電機(jī)速度和填充前一致，由于填充過程很短，對控制精度影響很小;
b)稱重階段:當(dāng)填充到倉重上限時，控制器輸出信號關(guān)閉控制閥，計(jì)量倉停止加料，進(jìn)入稱重控制狀態(tài)，即閉環(huán)控制狀態(tài)，單位時間傳感器檢測的倉重減小量即為物料流率，通過與流率設(shè)定值比較對電機(jī)進(jìn)行變頻速度控制，此階段控制精度較高，當(dāng)倉重低于下限值，重復(fù)上述過程。
2故障檢修
2．1發(fā)現(xiàn)程序控制面板顯示的實(shí)際粉體質(zhì)量有漂
移，范圍為正負(fù)3g，失重稱在運(yùn)行時，通過記錄儀查看歷史記錄，發(fā)現(xiàn)下料流量有時波動大
a)檢查失重稱外圍是否有干擾(如線纜是否拴牢、頂蓋是否有異物、門窗是否打開);
b)清理計(jì)量倉內(nèi)粉體，重新去皮、靜態(tài)標(biāo)定;
c)對失重稱動態(tài)標(biāo)定，發(fā)現(xiàn)誤差率超過1%;
d)更換稱重傳感器，載荷傳感器屬于精密器件，載荷超出其最大值，極易永久性損壞，應(yīng)在秤體周圍懸掛“禁止攀爬”警示牌，放置隔離欄。經(jīng)過以上步驟故障仍未消除，則應(yīng)考慮在失重稱較長時間不用時，建議應(yīng)用4只鎖緊裝置與計(jì)量倉托架連接，使稱重傳感器懸空，不受力。
2．2失重計(jì)量倉出料量少，提高單管螺旋輸送機(jī)流
量仍無效，且現(xiàn)象日趨嚴(yán)重
a)檢查自檢系統(tǒng)控制器有無故障代碼;
b)多次打開失重計(jì)量倉人孔門進(jìn)行觀察、捅料，發(fā)現(xiàn)倉壁光滑、內(nèi)部無雜物、粉體不潮濕、流動性良好，遂排除粉體堵料等原因;
c)失重秤系統(tǒng)內(nèi)部存有正壓，經(jīng)檢查確認(rèn)出料口上部軟連接有正壓現(xiàn)象，打開出料口管道觀察孔，竄出大量粉體。
分析原因，下段連接設(shè)備有熱氣上串，使軟連接潮濕，造成粉體堆積。所以在失重稱下段設(shè)備清洗時，應(yīng)該用塑料袋把失重稱出料口密封住，防止失重
稱粉狀物料受潮結(jié)塊。
2．3螺旋下料電機(jī)在失重稱連續(xù)下料過程中，變頻器頻率由10Hz變化到35Hz，電機(jī)速度不穩(wěn)定
a)檢查計(jì)量倉內(nèi)粉狀物料是否結(jié)塊;
b)檢查螺旋下料器有無物料卡住;
c)對失重稱靜態(tài)標(biāo)定、動態(tài)標(biāo)定;
d)檢查2只稱重傳感器，并測量其橋臂電阻與實(shí)際值是否相符，數(shù)值相差不大;
e)懷疑稱重傳感器由于腐蝕而引起非線性故障，更換新的稱重傳感器，故障依舊;
f)更換變頻器，連續(xù)3天運(yùn)行正常，第4天后故障依舊;
g)在檢查接地系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)控制柜與失重稱連接的傳感器屏蔽線在電纜槽內(nèi)移動時，電機(jī)速度有時很穩(wěn)定，更換屏蔽線故障徹底解決。
分析其原因，由于失重稱傳感器屏蔽線屏蔽層損壞，受到交流供電電源電壓波動和變頻器輸出諧波電流的干擾，導(dǎo)致傳感器的電壓傳輸信號受到干擾。另外，傳感器屏蔽線電纜線在電纜槽內(nèi)布放時，應(yīng)與交流電纜線分開放置或單獨(dú)穿管布放。
3結(jié)語
由于失重秤是帶計(jì)量的配料設(shè)備，配料精度要求高，自動控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，故障現(xiàn)象多種多樣，所以要準(zhǔn)確地排查故障部位并非易事。筆者認(rèn)為只有平時多注重設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，在實(shí)踐中勤于思考，遇到問題時客觀分析、綜合判斷，才能不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)，才能在故障排查中做到有的放矢，縮短排除故障的時間。
 

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