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 馬鋼港務(wù)原料總廠目前老區(qū)有11 臺(tái)配料秤, 新區(qū)有10 臺(tái)配料秤, 擔(dān)負(fù)著混勻礦配比的工作, 配料秤每半年進(jìn)行一次鏈碼標(biāo)定。但在實(shí)際工作中, 由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響和各種機(jī)械、電器、儀表故障造成配料秤數(shù)據(jù)誤差, 嚴(yán)重影響混勻礦質(zhì)量, 為了及時(shí)有效的監(jiān)控配料秤運(yùn)行是否穩(wěn)定, 采用了與計(jì)量秤和料位計(jì)進(jìn)行班班比對(duì)的方法, 以實(shí)現(xiàn)對(duì)配料秤的實(shí)時(shí)監(jiān)控, 將對(duì)配料秤的計(jì)量管理與生產(chǎn)過(guò)程緊密結(jié)合在一起。

    1 過(guò)程管理
     計(jì)量秤我廠老區(qū)采用2 臺(tái)加槽秤, 新區(qū)采用3臺(tái)加槽秤, 根據(jù)料位容量及造堆品種分別加入圓盤(pán),再由圓盤(pán)根據(jù)設(shè)定切出量由配料皮帶進(jìn)行造堆。 在生產(chǎn)過(guò)程中, 為了有效監(jiān)控配料成分, 保障混勻礦質(zhì)量, 采用了如下規(guī)定:

     ( 1) 以加槽秤為混勻生產(chǎn)的計(jì)量基準(zhǔn), 造堆量的統(tǒng)計(jì)必須是加槽秤的計(jì)量值。

     ( 2) 為確保加槽秤的準(zhǔn)確, 造堆過(guò)程中, 要求中控在GDS 上對(duì)老區(qū)混勻用加槽秤與老區(qū)廠際秤進(jìn)行班班比對(duì); 對(duì)新區(qū)混勻, 可以通過(guò)向老區(qū)加槽時(shí)與老區(qū)加槽秤進(jìn)行比對(duì)的方式, 來(lái)確認(rèn)加槽秤是否符合計(jì)量精度要求。當(dāng)比對(duì)結(jié)果誤差小于3%, 可認(rèn)為加槽秤有效; 當(dāng)比對(duì)結(jié)果誤差大于3%, 則本班每次加槽都應(yīng)比對(duì), 并通知技術(shù)質(zhì)量部。計(jì)算公式如下: 加槽秤相對(duì)廠際秤的誤差= ( 加槽秤顯示值-廠際秤顯示值) / 廠際秤顯示值。

    ( 3) 造堆生產(chǎn)時(shí), 為了監(jiān)控配料秤是否準(zhǔn)確, 采用配料秤相對(duì)加槽秤的累計(jì)誤差公式 , 由圓盤(pán)崗位工班班進(jìn)行計(jì)算, 發(fā)現(xiàn)累計(jì)誤差值超標(biāo)( 5%) , 在排除因崗位維護(hù)不到位或因儀表故障而導(dǎo)致的誤差超標(biāo)后, 中控采取排空?qǐng)A盤(pán)積料、再加料、排空的方式, 以加槽秤與配料秤進(jìn)行比對(duì), 若比對(duì)結(jié)果誤差小于規(guī)定值( 晴天誤差值7%、雨天誤差值10% ) , 維持生產(chǎn); 若誤差大于規(guī)定值, 應(yīng)停機(jī)處理。處理完畢后, 圓盤(pán)崗位工應(yīng)按排除故障后的當(dāng)班數(shù)據(jù)重新開(kāi)始計(jì)算累計(jì)誤差( 原累計(jì)量不計(jì)數(shù)) 。計(jì)算公式如下:

     配料秤相對(duì)加槽秤的累計(jì)誤差= ( 造堆初始槽存量+ 累計(jì)入槽量- 累計(jì)出槽量- 交班槽存量) / 累計(jì)入槽量

     ( 4) 為防止頻繁調(diào)整, 規(guī)定每個(gè)混勻礦大堆每臺(tái)配料秤只能調(diào)整1 次。

     采用5% 作為累計(jì)量誤差是考慮到計(jì)量秤允差為2%, 配料秤允差為3%, 為了濾除不必要的假信號(hào)而設(shè)定的參考數(shù)值。

    2 故障管理

     儀表秤故障涉及到多個(gè)方面, 主要為儀表故障、儀表元器件故障、皮帶跑偏、秤架本體積料、電氣故障和開(kāi)口度故障等, 為有效防范故障的發(fā)生及更快地解決生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的故障, 采取了以下措施。

( 1) 更換皮帶造成的故障

     配料秤皮帶在更換進(jìn)程中, 因更換皮帶人員對(duì)儀表不了解而對(duì)安裝在皮帶上的測(cè)速傳感器、稱重傳感器不采取保護(hù)措施, 使得更換皮帶后配料秤經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題, 造成在造堆過(guò)程中配料秤不穩(wěn)定。為了杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生及檢修的方便, 在更換皮帶前, 要求儀表工將測(cè)速傳感器拆除。因稱重傳感器最大承載能力為250kg, 規(guī)定人員不能站在稱重傳感器上, 也不得放置重物在稱重傳感器上方。皮帶更換結(jié)束后要空運(yùn)轉(zhuǎn)1 天( 增加磨合, 防止零點(diǎn)漂移) , 再進(jìn)行重新標(biāo)定。通過(guò)此方法, 配料秤皮帶更換再?zèng)]發(fā)生故障。

     ( 2) 切出量故障

     在中控設(shè)定切出量后有時(shí)配料秤達(dá)不到設(shè)定值, 無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效配比, 儀表工調(diào)整PID 值也無(wú)法提高切出量。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn), 切出量達(dá)不到設(shè)定值大都與圓盤(pán)開(kāi)口度和變頻器故障有關(guān)。要求崗位工在切出量故障時(shí)調(diào)整開(kāi)口度, 一旦開(kāi)口度調(diào)整無(wú)效后, 要求電氣維修工檢查變頻器, 必要時(shí)調(diào)整變頻器頻率。通過(guò)此方法, 切出量故障基本都能解決。

( 3) 儀表故障

     儀表故障比較復(fù)雜, 可能原因比較多, 通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐發(fā)現(xiàn)測(cè)速傳感器故障居多。采用0. 59m/ s 和0. 3m/ s 的配料皮帶, 測(cè)速端運(yùn)轉(zhuǎn)速度快, 而現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣, 灰塵、浮料及發(fā)熱等原因都可能損壞測(cè)速傳感器。在不斷改善現(xiàn)場(chǎng)條件的基礎(chǔ)上, 把檢修的重點(diǎn)放在測(cè)速傳感器上, 通過(guò)儀表面板顯示的皮帶轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定直接判斷測(cè)速傳感器是否存在故障。

     ( 4) 零點(diǎn)漂移

     零點(diǎn)漂移是比較常見(jiàn)的故障, 在無(wú)料的情況下顯示有料, 有料的情況顯示無(wú)料( 或明顯料量小) 。造成零點(diǎn)漂移的現(xiàn)象原因很多, 大多與維護(hù)不到位及皮帶張緊等有關(guān)。為防范零點(diǎn)漂移故障, 要求崗位工嚴(yán)格按照如下規(guī)定維護(hù)設(shè)備:

     ( a) 配料秤周?chē)鷧^(qū)域應(yīng)保持干凈、無(wú)碎石及有損于稱重性能的其他物料, 特別是在運(yùn)送物料溢漏過(guò)大時(shí), 應(yīng)隨后立刻清除, 并盡量解決溢漏現(xiàn)象。 ( b) 每天檢查稱重裝置和機(jī)架之間有無(wú)異物卡住, 秤架上堆積的物料應(yīng)清除干凈, 稱重托輥及其他托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng), 有無(wú)卡死。

     ( c) 要定期檢查驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒是否打滑,一般新用配料秤在正常運(yùn)行一段時(shí)間后, 環(huán)形膠帶會(huì)被拉伸, 導(dǎo)致皮帶不張緊而使?jié)L筒打滑。這時(shí)需重新調(diào)整改向裝置上的拉緊絲桿, 將環(huán)形膠帶張緊。 ( d) 重新調(diào)整改向裝置上的拉緊絲桿后, 要檢查皮帶是否跑偏, 在兩個(gè)絲桿拉緊程度不一樣時(shí), 會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向裝置防跑偏效果變差, 因此, 需再調(diào)整改向裝置上的拉緊絲桿。

     ( e) 要定期檢查稱重傳感器和測(cè)速傳感器, 防止粘上可能影響性能的物料。

     ( f ) 定期檢查驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒等處的軸承是否正常。

    3 結(jié)語(yǔ)

     配料秤計(jì)量管理應(yīng)以過(guò)程管理為主, 要以精準(zhǔn)計(jì)量作為保障混勻礦質(zhì)量的出發(fā)點(diǎn)。結(jié)合設(shè)備管理做到事先防范、過(guò)程監(jiān)控、事后快速反應(yīng)。通過(guò)有效、科學(xué)的管理, 我廠配料秤完全能夠滿足混勻礦質(zhì)量的要求, 可以有效減少配料秤故障, 相應(yīng)地減少了對(duì)生產(chǎn)占用的時(shí)間, 間接的保障了混勻系統(tǒng)的生產(chǎn)。

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