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行車智能稱重系統(tǒng)技術(shù)改造和應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2021-12-10 15:59:45 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

1.概述

冶金起重機(jī)由于使用頻率高、節(jié)奏快、起重量負(fù)荷比較大,生產(chǎn)檢修中擔(dān)負(fù)著重要的角色。但是目前使用的QCX型天車安全裝置超載顯示器精度差、綜合顯示誤差≤5%斷電不及時(shí),無法對天車的超載現(xiàn)象形成真正的保護(hù)(嚴(yán)重超載將造成天車主梁下?lián)希?,鑒于以上情況,為保證天車的安全,選用綜合顯示誤差≤0.3%智能稱重系統(tǒng),確保了橋式起重機(jī)做為特種行業(yè)的安全性。

2現(xiàn)場改造原因

現(xiàn)有超載限制器的傳感器安裝在起重卷筒的一側(cè),傳感器受力僅為全部力的50%左右,且受到減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度和機(jī)械性能的直接影響,不能夠反映重物的真實(shí)重量,誤差較大,不能夠滿足超載限制的實(shí)際需要。

2.1改造方案

本著滿足現(xiàn)場天車吊裝超載限制,安全,準(zhǔn)確,可靠并能夠?qū)崿F(xiàn)控制功能擴(kuò)展的原則,提出以下解決方案(詳見圖2)。采用掛板懸掛定滑輪結(jié)構(gòu),把高精度(萬分之二)魚背式傳感器安裝位置放在定滑輪的兩側(cè),承重軸之下。定滑輪的重量通過雙掛板將重力傳遞到承重軸上,承重軸將拉力轉(zhuǎn)換成重力作用到傳感器上。傳感器將重力轉(zhuǎn)換成電信號(mV信號)通過電纜傳遞給二次稱重儀表,二次稱重儀表將信號進(jìn)行放大后,再進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換、濾波、數(shù)據(jù)處理后送顯,同時(shí)將數(shù)據(jù)處理結(jié)果通過串口(RS-232或20mA電流環(huán))送給大屏顯示終端。這種安裝方式可實(shí)現(xiàn)重物全部重量的80%作用在傳感器上,重量誤差小于0.3%。

為保證該系統(tǒng)的精度:

①傳感器采用優(yōu)于萬分之二的高精度傳感器;

②所有機(jī)械結(jié)構(gòu)件采用45號鋼鍛壓材料,保證200%的強(qiáng)度余量。

2.2重要技術(shù)參數(shù)

工作溫度:0°~50℃;

最大功耗:小于30W;

儀表數(shù)據(jù)接口形式:RS232串行接口;

數(shù)據(jù)傳輸速度:1200BIT/s;

綜合顯示誤差:小于正負(fù)0.5%;

鑒于該天車的結(jié)構(gòu)為雙卷筒同步式吊裝,需安裝兩套掛板系統(tǒng),即按雙臺(tái)秤進(jìn)行技術(shù)處理,可保證系統(tǒng)的高精度和高可靠性及穩(wěn)定性;

由于該系統(tǒng)需要提供高質(zhì)量電源系統(tǒng),保證供電電源的獨(dú)立性,而天車上配電電壓為380V,為此加裝380V/220V隔離變壓器;

為保證該系統(tǒng)的獨(dú)立性和美觀實(shí)用,便于維護(hù),需配備儀表箱;

為防止傳感器上下竄動(dòng),將傳感器上端加裝Ω型保護(hù)罩;

為防止承重軸橫向移動(dòng),再其軸頭兩端加裝限位隔離板;

大屏幕顯示終端采用進(jìn)口高亮度LED顯示管,進(jìn)口表貼工業(yè)品級元器件,智能化CPU模塊設(shè)計(jì),具有抗震、抗粉塵、抗強(qiáng)電磁干擾、抗干擾自恢復(fù)功能。在60~100m之外清晰可見,可以滿足遠(yuǎn)距離觀看稱量結(jié)果的要求。字屏采用密封機(jī)箱,鋼化玻璃前面板;具有超載顯示,負(fù)值顯示,數(shù)據(jù)中斷顯示功能。接口方式:串行數(shù)字接口接收,波特率為1200(可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際要求配備)

①RS-232接口;

②20mA電流環(huán)。

稱重儀表到大屏顯示終端聯(lián)線距離:

①RS-232接口≤15米;

②20mA電流環(huán)≤200米。

可見距離:

70字高≥40米;

電源:220VAC±10%,50Hz±1Hz;

功耗:30W;

使用壽命:>5000小時(shí)(不降低亮度);環(huán)境溫度:-10℃~60℃;

環(huán)境濕度:≤90%RH無冷凝。

2.3系統(tǒng)特點(diǎn)

重量誤差精度優(yōu)于3/1000,符合國家標(biāo)準(zhǔn)GBB級;最大過載:滿量程值的120%F.S;

單臺(tái)秤體共需4只傳感器;

輸入電源:DC5V;

輸出:PWM調(diào)制信號,頻率47Hz±5%,占空比可從50%到100%變化,綜合精度0.2‰;

量程:根據(jù)行車實(shí)際噸位;

工作溫度:-15°~40℃保證精度;

存儲(chǔ)溫度:-30°~70℃;

工作濕度:0~95%RH且不冷凝條件下。

 

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