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甲負(fù)載電池是一個(gè)換能器，用于轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的力。這種轉(zhuǎn)換是間接的，發(fā)生在兩個(gè)階段。通過(guò)一個(gè)機(jī)械裝置，所感測(cè)到的力變形應(yīng)變計(jì)。作為電信號(hào)的應(yīng)變儀測(cè)量的變形（應(yīng)變），因?yàn)樵摼旮淖冇行У碾姎怆娮杞z。A稱(chēng)重傳感器通常由四個(gè)應(yīng)變儀在惠斯登電橋配置。稱(chēng)重傳感器的一個(gè)應(yīng)變片（四分之一橋）或兩個(gè)應(yīng)變儀（半橋）也是可用的。輸出的電信號(hào)通常是在幾毫伏順序和需要由一個(gè)儀表放大器放大，然后才可以使用。還可以擴(kuò)展到計(jì)算的力施加到換能器的換能器的輸出。

不同類(lèi)型的負(fù)載細(xì)胞，存在有：

1）液壓稱(chēng)重傳感器

2）氣動(dòng)載荷單元

3）應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器

液壓負(fù)載細(xì)胞：活塞被放置在一個(gè)薄的彈性膜片?；钊粚?shí)際上都與稱(chēng)重傳感器接觸。機(jī)械止動(dòng)件被放置，以防止過(guò)度應(yīng)變的隔膜時(shí)的負(fù)荷超過(guò)一定的限度。負(fù)載電池被完全充滿(mǎn)了油。當(dāng)負(fù)載施加在活塞上的，運(yùn)動(dòng)的pistonand隔膜安排中的油壓力的增加，這反過(guò)來(lái)又產(chǎn)生與負(fù)載細(xì)胞上的布爾登管連接的壓力中的變化結(jié)果

氣動(dòng)稱(chēng)重傳感器：稱(chēng)重傳感器被設(shè)計(jì)為自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的壓力?？諝鈮毫Ρ皇┘拥礁裟さ囊欢?，并且它通過(guò)噴嘴的負(fù)載電池的底部放置在逸出。一個(gè)壓力表安裝與稱(chēng)重傳感器的壓力進(jìn)行測(cè)定的前前后后細(xì)胞。膜片的偏轉(zhuǎn)影響通過(guò)噴嘴的氣流，以及內(nèi)部的腔室的壓力。

雖然應(yīng)變計(jì)負(fù)載細(xì)胞是最常見(jiàn)的，還有其他類(lèi)型的負(fù)載細(xì)胞以及。在工業(yè)應(yīng)用中，液壓（或靜）可能是第二種最常見(jiàn)的，并且這些都是利用消除與應(yīng)變計(jì)負(fù)載電池器件的一些問(wèn)題。作為一個(gè)例子，一個(gè)液壓負(fù)載細(xì)胞是免疫瞬態(tài)電壓（閃電），所以可能會(huì)對(duì)一個(gè)更有效的裝置，在室外環(huán)境中。

其他類(lèi)型包括壓電稱(chēng)重傳感器（用于動(dòng)態(tài)測(cè)量的力），和振動(dòng)線(xiàn)負(fù)載細(xì)胞，這是有用的地質(zhì)力學(xué)的應(yīng)用，由于低量的漂移，而容性負(fù)載細(xì)胞，作為負(fù)載的電容變化的電容preses兩個(gè)電容器極板緊密聯(lián)系在一起。

每個(gè)稱(chēng)重傳感器“振鈴”時(shí)，受到突然的負(fù)載變化。這源于稱(chēng)重傳感器的春天般的行為。為了測(cè)量負(fù)載，他們有變形。因此，有限的負(fù)載單元的剛度必須具有類(lèi)似彈簧的行為，顯示出在其固有振動(dòng)頻率的振動(dòng)。可擺動(dòng)的數(shù)據(jù)模式可以是的結(jié)果的振鈴。振鈴可以抑制在一個(gè)有限的方式，由被動(dòng)的方式?？商娲?，控制系統(tǒng)可以使用一個(gè)致動(dòng)器主動(dòng)阻尼負(fù)載單元的振鈴。這種方法提供了更好的性能，在成本顯著增加的復(fù)雜性。

用于稱(chēng)重傳感器的測(cè)量工具，如萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的幾種類(lèi)型。

稱(chēng)重傳感器發(fā)展前景：

稱(chēng)重傳感器產(chǎn)業(yè)作為國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣等特點(diǎn)為世人矚目，目前，全球傳感器市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，加速度、振動(dòng)、速度傳感器是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)測(cè)量中的三種主要傳感器，一直保持穩(wěn)定而強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

其中加速度傳感器的市場(chǎng)增速尤為明顯，加速度傳感器的意思，它能夠感知到加速力的變化，加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，比如晃動(dòng)、跌落、上升、下降等各種移動(dòng)變化都能被G-sensor轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，然后通過(guò)微處理器的計(jì)算分析后，就能夠完成程序設(shè)計(jì)好的功能，比如MP3能根據(jù)使用者的甩動(dòng)方向，前后更換歌曲，放進(jìn)衣袋的時(shí)候也能夠計(jì)算出使用者的前進(jìn)步伐。

在過(guò)去十年中，計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展改變了稱(chēng)重傳感器的設(shè)計(jì)、制造與記錄方式，例如在電阻應(yīng)變計(jì)被安裝后，所有的稱(chēng)重傳感器都有一個(gè)原始的不平衡（當(dāng)沒(méi)有載荷作用時(shí)，也有輸出信號(hào)存在）通常零點(diǎn)調(diào)整電阻被應(yīng)用于商業(yè)稱(chēng)重傳感器，以便消除這種不平衡。

運(yùn)用計(jì)算機(jī)程序，零點(diǎn)不平衡數(shù)據(jù)很容易被除掉，在某些工業(yè)中，如航天工業(yè)也許只需要一次性的稱(chēng)重傳感器，為決定其非線(xiàn)性、重復(fù)性和滯后等誤差，在使用前對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定是十分重要的當(dāng)計(jì)算機(jī)被應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理時(shí)，非線(xiàn)性、零點(diǎn)漂移及靈敏度變化，是很容易修正的，如果稱(chēng)重傳感器在使用時(shí)要經(jīng)歷強(qiáng)烈的溫度變化和外部附加載荷的影響，環(huán)貿(mào)奧美傳感器之家應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并測(cè)量出這些影響量所造成的誤差。

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