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1 前言

作為衡器的使用者而言, 并不關(guān)心衡器的工作原理, 主要是關(guān)心能否滿足使用的要求和目的。而且衡器的發(fā)展和進(jìn)步也是與用戶需要和相關(guān)技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步分不開。我們將從使用者的角度來分析介紹各類衡器在實(shí)際使用中的一些要求和各類衡器在稱重時(shí)精度的比較, 以及近年來隨著需要和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展對(duì)衡器的影響。
2 零售秤、計(jì)價(jià) / 條碼秤
定量包裝秤和檢驗(yàn)秤這一類秤是與老百姓日常生活最密切相關(guān)和使用最廣泛的計(jì)量器具。它所面對(duì)的對(duì)象是屬于在商品交換中的弱勢(shì)群體, 因?yàn)轭櫩驮谫徶蒙唐窌r(shí), 除憑經(jīng)驗(yàn)外, 是不能判定所購貨物的重量是否準(zhǔn)確, 或滿足國家的規(guī)定。所以這類衡器在世界各國都是屬強(qiáng)制性管理的衡器, 從衡器分類, 零售秤和計(jì)價(jià) / 條碼秤屬非自動(dòng)衡器; 定量包裝秤和檢驗(yàn)秤屬自動(dòng)衡器。前者的誤差限是采用分段階梯形的絕對(duì)誤差形式。對(duì)于商用衡器的準(zhǔn)確度級(jí), 屬于非自動(dòng)衡器的中準(zhǔn)確度級(jí)和普通準(zhǔn)確度級(jí)。各國又根據(jù)零售商品的價(jià)格規(guī)定需用衡器的準(zhǔn)確度級(jí)和誤差限。例如我國規(guī)定茶葉等價(jià)值高的商品, 在售出時(shí)的衡器的檢定分度值不得大于 1 克, 即 e≤1g 。而對(duì)菜蔬等低值商品可使用普通準(zhǔn)確度級(jí)別的四級(jí)秤。在我國農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上大多使用最大秤量為 10 公斤的彈簧度盤秤來售

蔬菜、瓜果。這種彈簧秤的檢定分度數(shù)和檢定分度值分別為 n=500 和 e=20g , 使用精度為 ±40g 。對(duì)商用電子秤而言, 分度數(shù)通常最大為 n=3000 , 這樣對(duì)分

度值為 e=1g 的秤, 最大稱量?jī)H為 3kg 。因此為解決此矛盾, 在國外已大量使用多分度值的電子秤, 大大擴(kuò)展了秤的量程, 提高了稱量精度。例如對(duì)一臺(tái)最大稱

量 Max=15kg 的三量程的電子秤,可具有如下稱量范圍:

Min 1 =20g , Max 1 =2kg , e 1 =1g , n 1 =2000

Min 2 >2kg , Max 2 =5kg , e 2 =2g , n 2 =2500

Min 3 >5kg , Max=Max 3 =15kg , e 3 =10g , n 3 =1500

下面可看出它與一臺(tái) Max=15kg , n=3000 , e=5g的單量程秤在首次檢定時(shí), 最大允許誤差 mpe 的比較結(jié)果。
多分度秤( Max=15kg )

對(duì) m=400g=400e 1 , mpe=0.5g

對(duì) m=1600g=1600e 1 , mpe=1.0g對(duì) m=2100g=1050e 2 , mpe=2.0g

對(duì) m=4250g=2125e 2 , mpe=3.0g

對(duì) m=5100g=510e 3 , mpe=10g

對(duì) m=15000g=1500e 3 , mpe=10g

單量程秤( Max=15kg )

0≤m≤2.5kg mpe=2.5g ;

2.5kg

10kg

但要注意多分度秤所使用的傳感器對(duì)最小靜載荷輸出回程值, DR ( Minimum dead load outup re-turn ) 要比單量程秤所使用的傳感器要求高, 前者為DR≤e 1 =1g , 而后者 DR≤e=5g 。
為了便于制作多分度秤, OIML R60 ( 2000 年版) 中, 給出一個(gè)非強(qiáng)制性附加參量, DR 或 Z 相對(duì)值( RelativeDRorZ ), Z=Emax/ ( 2×DR )。根據(jù) OIMLR60 ( 2000 年版) 5.3.2 規(guī)定 DR 值不得超過傳感器檢定分度值的一半( 0.5V )。
目前我國能生產(chǎn)多分度秤或多量程秤的廠家并不多, 其原因多半是傳感器未能真正達(dá)到 C3 級(jí)傳感器的全部計(jì)量要求。

定量包裝商品所面對(duì)的對(duì)象也同樣是針對(duì)廣大的老百姓, 所以它在使用對(duì)象上與零售秤、計(jì)價(jià) / 條碼秤是相同的。但所不同的是它的誤差要求是根據(jù)OIML R87 《定量包裝商品凈含量》國際建議的要求來制定。定量包裝商品, 用質(zhì)量計(jì)量的商品, 涉及到定量包裝秤和檢驗(yàn)秤。與這兩種秤有關(guān)的國際建議分別為 OIML R61 和 OIML R51 ( X )。這兩種秤的誤差限, 均采用按被稱質(zhì)量分段的相對(duì)誤差與絕對(duì)誤差相間的形式。圖 1 給出在 100kg 稱量范圍內(nèi), 定量包裝商品凈含量允差、包裝秤允差和檢驗(yàn)秤允差與用非自動(dòng)秤稱量相同重量時(shí)允差間的關(guān)系。由圖可看出非自動(dòng)秤與定量包裝秤的允差是對(duì)應(yīng)的。
對(duì)于定量包裝秤的精度, 與其說是由秤的結(jié)構(gòu)決定的, 還不如說是由被包裝物料的特性所決定。在國外為確定包裝物料的誤差限, 把物料分為若干等級(jí)。

a ) 不結(jié)塊的物料( 液體、粉狀、顆粒狀等物料):

平均結(jié)塊重量不大于單次定量稱重的最大允差的12.5% 。

b ) 小結(jié)塊物料( 結(jié)塊性等級(jí) Ⅰ ): 平均結(jié)塊重量為單次定量稱重的最大允差的 12.5% 到 25% 之間。

c ) 中結(jié)塊物料( 結(jié)塊性等級(jí) Ⅱ ): 平均結(jié)塊重量為單次定量稱重的最大允差的 25% 到 100% 之間。

d ) 大結(jié)塊物料( 結(jié)塊性等級(jí) Ⅲ ): 平均結(jié)塊重量大于單次定量稱重的最大允差。

e )難以輸送的物料, 如奶粉、洗衣粉、湯料等。

f )爐渣、磷肥、粉煤灰、水泥、蘇打及其它礦物粉料。

為了克服物料本身特性對(duì)定量包裝秤精度的限制, 在上世紀(jì)八十年代發(fā)展的選擇組合秤( SelectiveCombination Weighers ), 可以在很大程度上克服因物料本身特性帶來的限制。選擇組合秤是用全新的理念來完成定量稱重。以往的定量 / 包裝秤是通過控制加料的精確性, 提高準(zhǔn)確度。如采用二或三次投料, 克服落料沖擊力、飛料影響, 以及所謂加料中的“多普勒效應(yīng)”。并設(shè)計(jì)了各類的加料機(jī)構(gòu)。但這些方法都不能克服投料的隨機(jī)性的影響, 以及物料尺寸與精度間的矛盾。而選擇組合秤, 恰巧是利用投料的隨機(jī)性和物料重量間的不一致, 用多個(gè)稱重斗對(duì)一批隨機(jī)投料的不同重量組合成所需的重量。在以往一些介紹選擇組合秤的文章中, 都是介紹這種秤有多少種組合方法, 以及如何來組合。其實(shí), 要制造這種秤在數(shù)學(xué)上的處理, 并不在于有多少組合方法。

因?yàn)閷?duì)選擇秤的組合問題, 即能有多少組合數(shù), 是數(shù)學(xué)上眾所周知的組合問題, 對(duì)有 n 個(gè)稱重斗, 每次選 K 個(gè)斗來組合的選擇組合秤, 共有 Z 種組合方法。

Z=n!
-----------
  K ! ( n- K ) !

考慮到組合速度 K 一般選三至五。表 1 中給出以 K 和 n 為函數(shù)的可組合數(shù)目。
 

由概率論的觀點(diǎn)來看, 選擇組合方法可顯著提高定量稱重的精度是很明顯的, 根據(jù)隨機(jī)分布原理,在大量事件中, 其相對(duì)值或平均值的偏差分布是滿足正態(tài)分布, 即事件的正、負(fù)偏差, 服從以平均值為中心的一對(duì)稱的“鐘形”曲線, 即正、負(fù)偏差的事件的量是相等的, 總是可以找到相互間的互補(bǔ)事件, 使組合值以平均值的偏差為最小, 甚至為零。所以欲制造組合秤的廠家, 在數(shù)據(jù)處理方面要研究的不是有多少組合方法, 而且根據(jù)物料本身的特性, 研究如何來組合。即研究物料在給定稱重斗數(shù)的情況下, 重量分布的情況及物料本身重量的分布情況等。但要注意對(duì)于塊狀物料也會(huì)有高達(dá)半塊重的欠重誤差。表 2給出選擇組合秤與物料的關(guān)系。 

定量 / 包裝秤可以說是在衡器裝置中結(jié)構(gòu)形式最多樣化和被稱物料也最多樣化的一類衡器。目前在我國的衡器廠家僅能生產(chǎn)很少幾種。這類秤還包括了各種配料秤。
檢驗(yàn)秤、比較衡、分選秤和等分秤等都是指能夠以某種方式檢驗(yàn)被稱物的重量滿足所規(guī)定重量時(shí)使用的秤, 在具體使用時(shí), 這些名詞都各有所指。我們主要是討論檢驗(yàn)秤。檢驗(yàn)秤的概念含義很廣, 任何可用來稱重的衡器都可用作檢驗(yàn)秤, 常用的非自動(dòng)秤、前已經(jīng)稱量過的物品是否符合法定要求。但在這里我們只考慮自動(dòng)檢驗(yàn)秤。自動(dòng)檢驗(yàn)秤應(yīng)遵照 OIMLR51 號(hào)國際建議。它的允差要求應(yīng)與定量包裝秤, 非自動(dòng)秤及 R87 “定量包裝商品的凈含量”國際建議的允差要求, 如圖 1 所示。檢驗(yàn)秤往往并不測(cè)量被稱物的質(zhì)量, 而是只測(cè)量它與設(shè)定重量間的偏差, 并把偏差過大的物品剔除。
通常在自動(dòng)定量包裝秤之后都應(yīng)設(shè)置一臺(tái)檢驗(yàn)秤, 以保證包裝商品的重量滿足法定要求。有的檢驗(yàn)秤還將稱重結(jié)果的信息反饋到前端的定量包裝秤,當(dāng)定量包裝秤出現(xiàn)偏差時(shí), 能得到及時(shí)的更正。為什么一般都要求在自動(dòng)定量包裝秤后設(shè)置檢驗(yàn)秤呢?這是因?yàn)檠b料的隨機(jī)性很大, 即使“通過”檢驗(yàn)的秤,也不能保證每一次稱重都符合計(jì)量要求。所以需要一個(gè)精度更高的秤對(duì)定量包裝秤的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)是否符合要求。而在我國大多數(shù)的情況均省掉此項(xiàng)檢驗(yàn)。因此在我國檢驗(yàn)秤的產(chǎn)量很少, 只有幾家外企或合資工廠能生產(chǎn)。在國外, 例如德國由于普遍在包裝商品生產(chǎn)中使用檢驗(yàn)秤, 對(duì)定量 / 包裝秤都極少進(jìn)行法定檢定。只對(duì)生產(chǎn)線中的檢驗(yàn)秤進(jìn)行法定檢定。
值得注意的是, 定量 / 包裝秤和檢驗(yàn)秤的稱重對(duì)象是隨機(jī)性的, 所以其誤差均用相對(duì)值表示, 是建立在統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)上。在 OIML 組織對(duì)其制定國際建議時(shí), 對(duì)誤差限的規(guī)定, 檢定方法都是依賴統(tǒng)計(jì)學(xué)。我國的衡器生產(chǎn)廠家極少考慮這方面的問題, 所以想在這兩類衡器方面有更大的自主創(chuàng)新是有困難的。當(dāng)今好的檢驗(yàn)秤能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算、分析和顯示。
 

3 大型衡器

這些類型的衡器均不直接與老百姓的生活發(fā)生關(guān)系。這些衡器除用于工業(yè)生產(chǎn)、物流等外, 也大量用于商品貿(mào)易。

3.1 皮帶秤和非連續(xù)累計(jì)秤

這兩種衡器都是用來對(duì)散料 “連續(xù)”稱重的衡器, 而且是稱重能力最大的兩種衡器, 實(shí)現(xiàn)每小時(shí)上百噸的稱重能力是很常見的。對(duì)于皮帶秤已能達(dá)到20 , 000 噸 / 小時(shí)的能力。非連續(xù)累計(jì)秤可達(dá)每小時(shí)一、二千噸。

 

非連續(xù)累計(jì)秤由一個(gè)儲(chǔ)料斗、一個(gè)稱量斗和一個(gè)卸料斗組成。有時(shí)也可以省去卸料斗。雖然, 非連續(xù)累計(jì)秤舊類為自動(dòng)衡器類, 但實(shí)際上是“動(dòng)態(tài)”靜稱重, 最終結(jié)果又有累計(jì)各秤誤差互補(bǔ)的結(jié)果, 而且也無需像定量 / 包裝秤要考慮落料的影響。所以非連續(xù)累計(jì)秤可具有很高的精度, 其誤差限按相對(duì)誤差表示, 即用累計(jì)載荷的百分比計(jì)算。圖 2 為精度級(jí)為 0.2 級(jí); Max=500kg , d=0.5kg ; 最小累計(jì)載荷為Σ min =500kg , 初次檢定的最大允差圖。其中折線是讀數(shù)的實(shí)際值, 斜線是百分比誤差限。皮帶秤是在廠礦、碼頭廣泛使用的衡器, 這種秤的主要特點(diǎn)是, 它的精度在很大程度上取決于傳輸皮帶的狀況。因此, 國外皮帶秤的廠家, 均給出對(duì)傳輸皮帶和皮帶秤架的安裝要求。傳統(tǒng)的皮帶秤的結(jié)構(gòu), 可分為杠桿式和懸浮式兩類, 杠桿式皮帶秤由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、支點(diǎn)、刀口摩擦力的影響, 抗偏載能力差、安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力, 現(xiàn)已很少使用。全懸浮式皮帶秤, 省去了支點(diǎn)、杠桿、稱量框架等結(jié)構(gòu), 克服了杠桿式皮帶秤的缺點(diǎn), 使精度有了很大提高。老式的單輥皮帶秤, 由于精度低、已幾乎不使用?，F(xiàn)今設(shè)計(jì)的單輥皮帶秤, 具有精確度很高的稱重輥, 圓度的偏差為 0.004″ , 而傳統(tǒng)的皮帶秤是使用傳輸皮帶的 “標(biāo)準(zhǔn)”滾軸, 圓度的偏差為 0.030″~0.040″ , 并配有高度和稱重托輥的調(diào)直螺釘。采用平形四邊形原理的加載結(jié)構(gòu), 因此具有很好抗偏載能力。這種新型的單輥皮帶秤其精度可達(dá) OIMLR50 國際建議規(guī)定的 0.5 精度級(jí), 安裝、調(diào)節(jié)方便,省錢, 并可將數(shù)臺(tái)單輥皮帶秤串聯(lián)安裝組成多輥皮帶秤可獲得更高的精度。
以上的皮帶秤均是基于用應(yīng)變式傳感器測(cè)量皮帶物料重量。下面介紹一種用振弦式傳感器測(cè)量皮帶物料重量的皮帶秤。這種由英國某 公司生產(chǎn)的皮帶秤就是用振弦式傳感器測(cè)重, 此種皮帶秤在我國已有多年使用的歷史, 特別是在港口使用較多,這種皮帶秤精度高, 稱量大, 可達(dá)每小時(shí)萬噸以上。

3.2 動(dòng)態(tài)軌道衡和動(dòng)態(tài)汽車衡

這兩種衡器均是對(duì)行駛中的車輛進(jìn)行稱重的衡器, 它們之間除秤體結(jié)構(gòu)不同外, 在稱重原理上無大的差異。

動(dòng)態(tài)軌道衡近一、二十年來基本上無重大的改進(jìn)。國內(nèi)近年在不斷軌軌道衡生產(chǎn)方面有較大的發(fā)展。在國外不斷軌軌道衡在二十多年以前就已用來監(jiān)測(cè)車輛的超載和偏載, 也有用來測(cè)量整列車輛的重量, 很少用來測(cè)量單一車輛的重量, 被測(cè)車速可高達(dá)每小時(shí)一百公里以上。為了保證測(cè)量精確性, 根據(jù)

大量實(shí)際測(cè)量結(jié)果, 對(duì)有聯(lián)掛的車輛的稱重應(yīng)滿足以下條件:
! 有機(jī)車牽引, 貨車的聯(lián)掛為非直接的松散的有緩沖連接。

! 列車的速度應(yīng)當(dāng)是恒定的, 即稱重時(shí)列車速

度的變化不得超過 0.15m/s ( 0.54km/h )。

! 車輪、彈簧和懸掛系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)狀況應(yīng)沒問題。

國外對(duì)用不同型式的軌道衡稱重時(shí)認(rèn)可的精度

如下:

! 能對(duì)整車稱重的單或多秤臺(tái)軌道衡, 當(dāng)車速在 5km/h 左右, 對(duì)有聯(lián)掛的單個(gè)車輛的稱重精度為0.1% 至 0.3% , 可達(dá) 0.2 精度級(jí)。

! 對(duì)軸或轉(zhuǎn)向架稱重的軌道衡, 相加后得到整車重量, 由于運(yùn)動(dòng)時(shí)車輛重心的位置變化, 一般準(zhǔn)確度等級(jí)為 0.5 級(jí)。

! 不斷軌軌道衡, 由于沒有固定的稱重基礎(chǔ), 因此不可能有很好的重復(fù)性, 并且不能用于靜態(tài)校準(zhǔn)和稱重。它同樣是對(duì)輪軸的多次測(cè)量相加平均得到車輛的重量, 為了提高測(cè)量精度對(duì)輪軸的稱重可以高達(dá)二十次以上。不斷軌軌道衡在國外規(guī)定不能用于商業(yè)目的計(jì)量。

近年國內(nèi)為了對(duì)卡車車輛超載的監(jiān)測(cè), 對(duì)公路路面的保護(hù), 對(duì)行駛中卡車的動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)有了很大發(fā)展。目前對(duì)動(dòng)態(tài)公路車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可分為

 

三類: 壓電式, 主要用于對(duì)高速行駛車輛超載的監(jiān)測(cè)和對(duì)輪胎力的測(cè)量, 收集對(duì)路面受力情況的監(jiān)測(cè), 被測(cè)行駛車輛的速度可高達(dá)每小時(shí)一百公里以上。彎曲應(yīng)變稱重板, 主要用于車輛超載、偏載的監(jiān)測(cè)。由于是便攜式, 對(duì)不同的路面情況, 測(cè)量結(jié)果會(huì)有較明顯的差異。以上兩種系統(tǒng), 從原則上講, 是不能用于商業(yè)計(jì)量。第三類是由應(yīng)變式傳感器測(cè)重, 具有固定基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)汽車衡, 這種動(dòng)態(tài)汽車衡精度高、重復(fù)性好, 車輛的速度一般不超過 16km/h 可用于商業(yè)計(jì)量和計(jì)重收費(fèi)。

3.3 倉儲(chǔ)、大罐和鋼水大包秤

這些類別的衡器多為非強(qiáng)制檢定的衡器, 它們的容量可達(dá)到百噸以上, 因此這類衡器的困難主要是如何定標(biāo)或檢定。所以這類衡器有的顯示器并不顯示容器內(nèi)的實(shí)際重量, 而是顯示出現(xiàn)存物料為初始物料量的百分值。近年發(fā)展起來的使用數(shù)字式稱重系統(tǒng)的不使用砝碼的定標(biāo)或檢定方法, 也是解決該問題的有效方法。
 

4 衡器稱重結(jié)果的比較

對(duì)貿(mào)易和工業(yè)使用的衡器, 一般而言其精度在0.1% 就已能滿足要求, 但由于各類衡器對(duì)誤差限的定義是不相同的, 因此在實(shí)際使用中稱量相同重量的物料時(shí), 其誤差會(huì)有很大的差異。分別給出理論值與實(shí)際值誤差限。對(duì)自動(dòng)衡器而言, 非連續(xù)累計(jì)秤的精度最高。一般來說非自動(dòng)衡器的精度高于自動(dòng)衡

5 衡器發(fā)展

總的來說對(duì)衡器精度, 特別是商用和工業(yè)生產(chǎn)中使用衡器達(dá) 0.1% 左右已能滿足要求, 但對(duì)衡器的可靠性, 環(huán)境的適應(yīng)性方面有了很大的發(fā)展和進(jìn)步。在國外像皮帶秤等大型衡器使用中的檢定周期達(dá)五年以上, 對(duì)射頻電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)的嚴(yán)酷度由約十年前的 3V/m 場(chǎng)強(qiáng), 要求提高到目前的 10V/m , 且頻率范圍也加寬了一倍左右, 還增加了射頻電磁場(chǎng)傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試和加強(qiáng)了抗干擾因子試驗(yàn)的嚴(yán)酷度。另一方面, 從表面上看, 對(duì)各類衡器的精度級(jí)定義和允差的要求基本沒有改變, 但隨著商貿(mào)、物流和工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展和進(jìn)步, 對(duì)衡器功能的要求越來越多, 特別是工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展的要求, 現(xiàn)今衡器和稱重儀表除具有 RS232 、 RS485/422 或 TTY 串行通信接口外, 還備有滿足自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng),如德國 Sartorius 集團(tuán) gwt 的 PR1720 現(xiàn)場(chǎng)總線轉(zhuǎn)換器就備有 PROFIBUS , Inter Bus-s 和 CAN-Bus 的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)。

有些衡器在我國發(fā)展比較快, 例如無線傳輸?shù)牡醭? 由于我國對(duì)無線發(fā)射控制較國外松, 因此無線傳輸?shù)醭拥氖褂靡葒鈴V泛得多。家庭用衡器, 如廚房秤、體重秤、“口袋”秤等, 由于我國勞動(dòng)力廉價(jià)等因素, 發(fā)展也特別快, 已成為這類衡器在世界上最大的生產(chǎn)國和出口國。十多年里由于新建大量糧倉,使得國內(nèi)非連續(xù)累計(jì)秤有了很大的發(fā)展。近年為監(jiān)測(cè)公路車輛超載和計(jì)重收費(fèi)也推動(dòng)了動(dòng)態(tài)汽車衡的發(fā)展。雖然國內(nèi)目前生產(chǎn)的各種衡器已基本能滿足國內(nèi)商品和工業(yè)生產(chǎn)的要求, 但對(duì)一些技術(shù)含量較高的衡器, 如多頭秤、校驗(yàn)秤、轉(zhuǎn)子秤等還沒有完全自主的生產(chǎn)能力。另外現(xiàn)有產(chǎn)品在可靠性、使用壽命方面與國外產(chǎn)品比較還有很大差距。

6 結(jié)束語

國內(nèi)某一種衡器的發(fā)展在很大程度上是取決于國內(nèi)的需要或國家對(duì)某行業(yè)政策的傾斜, 以及能否打開國外市場(chǎng)。另外廠家能否將現(xiàn)有產(chǎn)品組成與生產(chǎn)自動(dòng)線相適應(yīng)的產(chǎn)品, 也是發(fā)展衡器產(chǎn)業(yè)的重要途徑。由于各種衡器的誤差限的定義不同, 最大允許誤差的大小也不同。這樣在用不同類的衡器稱量同一重量的物料時(shí), 其結(jié)果間會(huì)有明顯的差異。另外同一臺(tái)衡器在稱量不同物料, 如顆粒大小不同, 溫度不同的物料時(shí), 也會(huì)有不同的結(jié)果。所以在使用衡器時(shí), 用戶要注意該衡器的精度級(jí)是在什么試驗(yàn)條件下, 用什么物料測(cè)定的。

 

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