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分布式車輛稱重控制系統(tǒng)研究_稱重控制儀表

發(fā)布時間:2019-11-18 09:03:28 |來源:網(wǎng)絡轉載

汽車衡稱重系統(tǒng)做為一種大中型稱重機器設備,被市場應用于鋼材、原油、煤碳等制造行業(yè),傳統(tǒng)式的稱重操縱儀表盤汽車衡稱重系統(tǒng)關鍵選用手工制作方法紀錄往來車輛的信息內(nèi)容,以人工服務指引方法對出、入磅的車輛開展數(shù)據(jù)收集。傳統(tǒng)式汽車衡稱重系統(tǒng)的關鍵缺陷取決于對人工服務管理方法的規(guī)定較為多,工作人員勞動效率也很大,并且欠缺合理監(jiān)管,通常造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)偽造、高效率劣等狀況,嚴重危害了企業(yè)的經(jīng)濟效益和聲譽。

文中以江蘇省永鋼集團車輛稱重系統(tǒng)為研究目標,根據(jù)參觀考察,對煉鋼廠的車輛稱重系統(tǒng)開展了研究剖析,期內(nèi)發(fā)覺系統(tǒng)存有例如稱重步驟繁雜、統(tǒng)計數(shù)據(jù)查尋艱難等難題,造成稱重高效率不高。因此,對于永鋼集團原來的稱重計量檢定機器設備存在的不足,研究并設計方案了具備分布式系統(tǒng)構造的車輛稱重操縱系統(tǒng),該系統(tǒng)關鍵具有下列特性:車輛稱重全過程智能化,全自動讀卡、自動檢索車牌照、全自動進行車輛稱重、全自動配對稱重統(tǒng)計數(shù)據(jù),實時監(jiān)控系統(tǒng)稱重當場和遠程控制規(guī)范化管理。文中緊緊圍繞“分布式系統(tǒng)車輛稱重操縱系統(tǒng)”的設計方案構造及保持技術性,對系統(tǒng)開展了詳盡的研究。最先論述了課題研究的研究背景圖與實際意義,重中之重剖析了車輛稱重的計量檢定機器設備和車輛稱重信息化管理系統(tǒng)的世界各國研究現(xiàn)狀以及發(fā)展趨向,找出文中的研究目地和內(nèi)容。對于煉鋼廠現(xiàn)階段的車輛稱重現(xiàn)況,作出了詳盡的需求分析報告,包括稱重系統(tǒng)作用需求分析報告和稱重系統(tǒng)技術性需求分析報告。依據(jù)公司要求及其系統(tǒng)作用總體目標和設計原理,明確提出了分布式系統(tǒng)車輛稱重操縱系統(tǒng)的總體方案設計,包含系統(tǒng)整體框架結構和結構分析設計方案。從系統(tǒng)總體計劃方案來看,敘述了稱重網(wǎng)站硬件設備系統(tǒng)整體架構及各機器設備場所合理布局,詳解了汽車衡計量檢定、車輛鑒別、停車位辨別、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等每個硬件設備程序模塊的電機選型和設計方案方式,并得出了系統(tǒng)稱重操縱流程表。依據(jù)系統(tǒng)作用要求得出了稱重監(jiān)控軟件框架結構,設計方案并保持系統(tǒng)驅動器控制模塊的手機軟件插口程序流程。另外對系統(tǒng)軟件開發(fā)平臺開展了詳盡的研究,根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫查詢構造關聯(lián)的創(chuàng)建,設計方案并保持車輛稱重信息化管理系統(tǒng)。

 

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