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我國有十家大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),還有近三十家中型鋼鐵企業(yè)。這些企業(yè)一般具有燒結廠、煉鐵廠、煉鋼廠和軋鋼廠。而燒結行業(yè)還有數(shù)以千計的中小球團廠,它們隨著生產(chǎn)規(guī)模的大小而有不同的配備。
燒結的概念：將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結設備上使物料發(fā)生一系列物理化學變化，將礦粉顆粒黏結成塊的過程。
燒結工藝的稱重設備配備,首先,燒結機的配料系統(tǒng)是提高燒結礦質量實現(xiàn)配料自動化的基礎,即鐵精礦、煤、石灰石、消石灰、鎂石及其它鐵料按稱重配比后進入燒結機,之后進行燒結礦的輸出計量,而燒結成品礦裝車過程中的熱返礦的稱重計量為提高燒結礦質量如燒強自動化也起著一定作用。但其稱重計量是在高溫（500）℃下進行的,這就需避開其高溫環(huán)境或采取降溫措施。
在燒結工藝中,以各種散裝計量裝置為主,如電子皮帶秤、核子秤、沖板流量計量。提高配料秤精度是提高燒結礦質量的根本。而返礦耐高溫問題,可采用整體式皮帶秤,使稱重傳感器遠離高溫燒結礦,或者采用電阻應變式傳感器的沖板流量計通過機械傳遞使傳感器遠離高溫源。燒結礦的輸出計量也有其特點,當用軌道衡計量時,燒結冷卻車的車體結構給現(xiàn)有的通用軌道衡計量帶來一些困難。燒結冷卻車心盤距在5.7米左右,即2軸與3軸相距4米。在轉向架計量的秤體計量時。車輛運行速度一般很難超過5公里/小時,因此需使秤臺軌縮短并在采樣與數(shù)據(jù)處理上作專門考慮。
如果采用皮帶秤計量,則應采用高精度皮帶秤%加以標定裝置,最好采用兩臺以上同時測童同一量。這里也需考慮耐高溫問題,或者采用水冷卻防護,或者使傳感器遠離熱源。在全部冶金系統(tǒng),燒結工藝的稱重計量最復雜,需要的計量設備數(shù)量也最多,品種也最全。來料中,鐵精礦、石灰石、消石灰、煤、鎂石及其它鐵料等有的進入料場,有的進入燒結機。燒結前的配料來源有的來自上道工序,有的則來自料場。料場的計量管理更難。
 

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