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大中型全電子式智能稱重裝置的特殊故障的分析處理

發(fā)布時(shí)間:2021-11-17 14:24:17 |來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

各類大中型全電子式智能稱重裝置(如各類全電子汽車衡、靜態(tài)動(dòng)態(tài)軌道衡等)是化工聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)稱重過(guò)程中必不可少的測(cè)量設(shè)備。由于本公司生產(chǎn)存在著環(huán)境條件惡劣且需連續(xù)不斷生產(chǎn)的特點(diǎn)。因此在各類生產(chǎn)環(huán)境條件下,如何做到計(jì)、測(cè)量準(zhǔn)確的前提下進(jìn)行安全可靠的測(cè)量是十分重要的。

我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常會(huì)遇到一些各式各樣的故障。其中有些是因?yàn)殡娮臃Q重裝置的主要功能部件受損造成的,還有一些則是其他原因。當(dāng)遇到大、中型電子稱重裝置出現(xiàn)故障時(shí),切勿著急對(duì)故障裝置進(jìn)行拆卸修理。否則很可能舊故障未消除反添新故障。我們現(xiàn)將一些平時(shí)修理的心得和經(jīng)驗(yàn)整理出來(lái),提供給維修人員參考。我們?cè)龅椒瞧骷p壞引起的故障如下所述。

(1)本公司有些安裝在戶外開(kāi)闊地帶的大中型全電子式智能稱重裝置,在有風(fēng),特別是刮大風(fēng)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)稱重偏重的現(xiàn)象。而且被稱的車輛體積越大,稱重誤差也越大。究其原因是因?yàn)轱L(fēng)力在被稱車輛上進(jìn)行了分解,有部分風(fēng)力分解為垂直向下的作用力后被全電子稱重裝置進(jìn)行了疊加,使得稱重偏重。故在有風(fēng)日特別是風(fēng)力高于4級(jí)時(shí)應(yīng)該停止稱重。無(wú)法停止工作時(shí)應(yīng)該用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行對(duì)比,再對(duì)實(shí)際測(cè)量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)修正。

(2)電子軌道衡在陰雨天氣(尤其是南方的梅雨季節(jié))使用時(shí),稱重傳感器和各連接導(dǎo)線很容易受潮。各組功能導(dǎo)線之間的絕緣下降,不僅會(huì)相互干擾,也可能出現(xiàn)跑電漏電現(xiàn)象。通??梢杂煤娓煞▽?duì)稱重傳感器和連接導(dǎo)線進(jìn)行烘干處理。方法是用烘干機(jī)對(duì)稱重傳感器和連接線進(jìn)行烘干處理(如果是穿管導(dǎo)線,還應(yīng)先排干管道內(nèi)的積水)。如果受潮嚴(yán)重,經(jīng)過(guò)烘干處理仍然無(wú)法排除故障,則應(yīng)該考慮更換傳感器。

(3)本公司下屬一臺(tái)型號(hào)為SCS-80D-QC,稱重為(0~80)t的電子稱重裝置,在對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行稱重時(shí)突然失真,即便是對(duì)同一輛車進(jìn)行多次重復(fù)稱重得出的數(shù)據(jù)也出現(xiàn)很大的偏差。檢查該稱重裝置的傳感器和顯示器等單元,未發(fā)現(xiàn)故障。在對(duì)該稱重裝置的稱重臺(tái)面進(jìn)行細(xì)致檢查后發(fā)現(xiàn)稱重臺(tái)面與基坑的縫隙間卡住了一塊礦石,使得稱重臺(tái)面被卡住。在清除了礦石后稱重恢復(fù)正常。類似的情況也曾發(fā)生在公司另一臺(tái)稱爐灰的稱重裝置上。由于稱重后沒(méi)有及時(shí)清除落在稱重臺(tái)面上的積灰,積灰通過(guò)臺(tái)面與基坑之間的縫隙落在臺(tái)面之下。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的積累越積越厚,最后出現(xiàn)了載重車輛上臺(tái)面下積灰頂住稱重臺(tái)面,導(dǎo)致稱重失真。將臺(tái)面下的積灰清理干凈后可恢復(fù)正常稱重。

(4)計(jì)算機(jī)是全電子智能稱重裝置的自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)運(yùn)算和信息管理中心。計(jì)算機(jī)的核心部件為中央處理器CPU。CPU為高度集成化的弱電元器件,最怕高溫和雷擊。在使用時(shí)應(yīng)特別注意對(duì)CPU的降溫和防雷。CPU的降溫風(fēng)扇也會(huì)由于長(zhǎng)期的運(yùn)行而積灰,出現(xiàn)暫時(shí)停轉(zhuǎn)。一旦該風(fēng)扇停轉(zhuǎn),CPU上的溫度無(wú)法工作異常,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀CPU。江南地區(qū)多雷暴,除了為計(jì)算機(jī)安裝防雷電裝置外。當(dāng)出現(xiàn)雷暴天氣時(shí),應(yīng)該暫時(shí)停機(jī),關(guān)閉所有電源并拔下插頭。將整臺(tái)電子智能稱重裝置與供電電網(wǎng)徹底脫離,阻止高能雷電經(jīng)由供電線路串入計(jì)算機(jī)和稱重傳感器的內(nèi)部,保護(hù)電子稱重裝置免受雷電的傷害。

(5)另外,因?yàn)槭褂媚晗揲L(zhǎng),使得稱重傳感器的連接導(dǎo)線老化、導(dǎo)線間絕緣下降、用水沖洗稱重平臺(tái)、敷設(shè)于地下的穿線管道腐爛和存在有積水等原因均有可能影響準(zhǔn)確稱重。

針對(duì)以上故障判斷和修理過(guò)程中我們得出一些經(jīng)驗(yàn)。即在實(shí)際使用中有許多電子式智能稱重裝置的故障是由外部因素引起的。當(dāng)使用中的電子式稱重裝置發(fā)生故障時(shí),切忌主觀地判斷是否其電子元器件或內(nèi)部線路有問(wèn)題。在檢查修理時(shí)應(yīng)先對(duì)傳感器、顯示器、連接線的外觀等進(jìn)行初步檢查。在排除了因變形等簡(jiǎn)單原因后再檢查儀器的供電回路是否正常、各內(nèi)部接插件是否脫落和接觸不良、傳感器的輸出信號(hào)是否正常、顯示器是否能夠正常顯示、連接導(dǎo)線是否破損和受潮、接地和屏蔽是否完好等。如上基本排除后,則應(yīng)根據(jù)具體的故障現(xiàn)象,對(duì)供電回路、各稱重傳感器的標(biāo)稱輸入輸出阻抗、顯示器的顯示單元以及A/D轉(zhuǎn)換電路和各可測(cè)點(diǎn)上的被測(cè)電壓等參數(shù)進(jìn)行逐一測(cè)量和排查。在確保故障范圍不致擴(kuò)大的情況下,采取先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的分析判斷故障的方法和技術(shù)手段來(lái)解決問(wèn)題。直到找到故障原因并采取相應(yīng)措施給予解決。

 

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