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關(guān)于電子汽車衡中防雷技術(shù)

發(fā)布時間:2022-01-04 15:29:04 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

一、前言
電子汽車衡大多數(shù)地處空曠地帶,環(huán)境比較惡劣復(fù)雜,由于電子稱重系統(tǒng)中儀器儀表的電子元件的微型化、集成化程度越來越高,各類電子設(shè)備的耐過壓能力下降,造成雷電和過電壓破壞的比例呈上升趨勢。特別對雷的電磁效應(yīng)所產(chǎn)生的電涌電流防范措施不完善,雷雨季節(jié)時,常常因雷擊出現(xiàn)較大范圍的精密電子設(shè)備故障,給企業(yè)帶來了一定的經(jīng)濟(jì)損失,更影響了企業(yè)的正常經(jīng)營。因此防雷工作非常重要,必須采取經(jīng)濟(jì)合理的措施,以解決電子汽車衡的防雷問題?,F(xiàn)筆者結(jié)合近幾年的實際工作,談?wù)勅绾渭訌?qiáng)汽車衡的防雷,僅供參考。
二、雷電的防范措施分析
雷電是一種極具破壞力的自然現(xiàn)象,其電壓可高達(dá)數(shù)百萬伏,瞬間電流更可高達(dá)數(shù)百千安。雷電造成災(zāi)害有兩種途徑,一種是直擊雷,它以聲、光、電同時發(fā)生,瞬間電流達(dá)數(shù)十萬安培,所產(chǎn)生的電效應(yīng)和熱效應(yīng)能導(dǎo)致火災(zāi),熔化物體;另一種是感應(yīng)雷(亦稱二次雷擊),它比直擊雷成災(zāi)率更高,間接損失更大,是二十世紀(jì)八十年代以來雷電災(zāi)害最顯著的特征,也是雷電防御技術(shù)迫切需要解決的難題。一個完整的防雷系統(tǒng)應(yīng)包括兩個方面:直接雷擊的防護(hù)和感應(yīng)雷擊的防護(hù)。以下就針對各自的特點,具體談?wù)劮览状胧?br /> (一) 防直擊雷
由于電子汽車衡多處空曠地帶,周圍少有高層建筑物,或不處在高層建筑物防雷系統(tǒng)的保護(hù)范圍內(nèi),這就有可能與空中帶電云團(tuán)之間產(chǎn)生放電,產(chǎn)生直接雷擊。為此,在易產(chǎn)生雷電干擾破壞的地區(qū)必須采取可靠的防雷措施,以免造成雷擊破壞。因此,可根據(jù)具體地點,按規(guī)范合理設(shè)置避雷針,以尖端放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷,有效地保護(hù)電子稱重系統(tǒng),避免遭受直接雷擊。直擊雷防雷設(shè)備的作用是接閃,即防止雷電直接擊中計量室以及接閃器保護(hù)范圍內(nèi)的各種金屬管線和用電設(shè)備。對于在接閃器保護(hù)范圍外的各種金屬導(dǎo)線以及由直擊雷所產(chǎn)生的感應(yīng)雷電是不能保護(hù)的。
(二) 防感應(yīng)雷擊
當(dāng)雷電放電路徑不經(jīng)過防雷保護(hù)裝置時,放電過程中產(chǎn)生強(qiáng)大的瞬變電磁場在附近的導(dǎo)體中感應(yīng)到強(qiáng)大的電磁脈沖,稱感應(yīng)雷。感應(yīng)雷可通過靜電感應(yīng)、電磁感應(yīng)兩種不同的感應(yīng)方式侵入導(dǎo)體。
(1) 防靜電感應(yīng)雷擊
雷雨時,空中的帶電云團(tuán)同室外的秤臺之間雖然并沒有產(chǎn)生直接雷擊,但通過靜電耦合會使設(shè)備帶上與云團(tuán)極性相反的電荷。當(dāng)空中帶電云團(tuán)與其他云團(tuán)產(chǎn)生雷擊放電,突然消失時,為疏散聚集在秤臺頂部的大量電荷,就會產(chǎn)生很大的回流電流。一臺電子汽車衡一般有10 至12 個支承點與傳感器連接,當(dāng)靜電感應(yīng)雷擊造成大電流回流時,上述承載點就是回流通道的不良環(huán)節(jié),就會在電路中形成靜電感應(yīng)。為此,必須在傳感器的上、下端(如橋式稱重傳感器)或左、右端(如懸臂梁式稱重傳感器) 設(shè)置大電流旁路電纜,即采用一根多股編織銅線跨接,使整個傳感器形成對地等電位狀態(tài),基礎(chǔ)板與承重臺連接為一個等勢體,可以防止意外電流從傳感器上經(jīng)過而造成傳感器損壞。這樣,秤臺與電子汽車衡接地網(wǎng)之間有了大電流回流通道,當(dāng)靜電感應(yīng)時,可以從大地補(bǔ)充電子,使其中和,不致因設(shè)備產(chǎn)生高電位后不能快速疏散。
(2) 防電磁感應(yīng)雷擊
近年來,電子汽車衡除了受到直擊雷的危害外,更多是雷電的電磁效應(yīng)所產(chǎn)生的對精密電子設(shè)備具有破壞性質(zhì)的電涌電流。
1) 電涌的產(chǎn)生
電涌是微秒量級的異常大的電流脈沖,其波頭時間一般在0.25~20μs,其單位能量一般在2.5~10MJ/Ω,它可使電子設(shè)備受到瞬間過電壓而遭破壞。而雷電是導(dǎo)致電涌的最明顯的原因,當(dāng)空中雷擊時,帶異性電荷云團(tuán)間產(chǎn)生強(qiáng)烈放電,會產(chǎn)生幅值大和上升沿很陡的電磁場,這種高強(qiáng)度的瞬變電磁場會使在電磁場所涉及的導(dǎo)體上產(chǎn)生很大的感應(yīng)電動勢,從而使稱重儀表、計算機(jī)主機(jī)和顯示器的元器件損壞。因此,雷電通過擊中電源線、信號線和雷電的電磁脈沖的影響所產(chǎn)生的電涌,可以使計算機(jī)、儀器儀表等電子設(shè)備受到瞬間過電壓而遭到破壞。另外,大型電機(jī)設(shè)備、電梯、發(fā)電機(jī)、空調(diào)、制冷設(shè)備等也會引發(fā)電涌。UPS 也可能被電涌摧毀。
2) 電涌防護(hù)原理
目前,在電涌的防護(hù)當(dāng)中,電涌防護(hù)器的使用已日趨頻繁。電涌防護(hù)器(SPD, Surge protectionDevice),是至少應(yīng)包含一個非線性電壓限制元件,用于限制暫態(tài)過電壓和分流浪涌電流的裝置。一般電涌防護(hù)器采用MOV (金屬氧化物半導(dǎo)體變阻器) 技術(shù),它和火花間隙技術(shù)是不同的。電涌不能被阻止,因為它包含的能量太強(qiáng)。正是由于這種原因,保護(hù)敏感電氣設(shè)備免受電涌損壞的策略是把電涌從設(shè)備分流。當(dāng)電壓升高達(dá)到預(yù)先設(shè)定的水平時,MOV 立即動作,響應(yīng)時間為1~3ns。MOV 中的“V”是變阻器, 在響應(yīng)的一瞬間,MOV 的電阻從完全值降到近乎零歐姆,MOV 使瞬態(tài)高電壓找到了入地的通路,吸引過電流遠(yuǎn)離敏感的電氣設(shè)備,MOV 把過電壓漏泄掉,電氣設(shè)備繼續(xù)在正常的工作電壓下運行。
按工作原理電涌防護(hù)器分為三類,(a) 電壓SPD (Voltage switching type SPD) 開關(guān)型,無電涌出現(xiàn)時為高阻抗,當(dāng)出現(xiàn)電壓電涌時突變?yōu)榈妥杩?。通常采用放電間隙、充氣放電管、閘流管和三端雙向可控硅元件作這類SPD 的組件。有時稱這類SPD 為“短路開關(guān)型”或“克羅巴型”SPD。(b) 限壓型SPD (Voltage limiting type SPD),無電涌出現(xiàn)時為高阻抗,隨著電涌電流和電壓的增加,阻抗跟著連續(xù)變小。通常采用壓敏電阻、抑制二極管作這類SPD 的組件。有時稱這類SPD 為“鉗壓型”SPD。(c) 組合型SPD (Combination typeSPD),由電壓開關(guān)型組件和限壓型組件組合而成,可以顯示為電壓開關(guān)型或限壓型或這兩者都有的特性,這決定于所加電壓的特性。另外,按照浪涌保護(hù)器在電子信息系統(tǒng)的功能,可分為電源浪涌保護(hù)器、天饋浪涌保護(hù)器和信號浪涌保護(hù)器。
3) 電涌防護(hù)器的選擇
在選擇電涌防護(hù)器時,應(yīng)選擇一個技術(shù)先進(jìn)的制造商,產(chǎn)品應(yīng)具有詳細(xì)的說明書、技術(shù)指標(biāo)、產(chǎn)地、符合各方面的標(biāo)準(zhǔn)證書及有銷售許可證書等。
①設(shè)計是否有利于用戶并且容易安裝。理想的產(chǎn)品應(yīng)該是一個小型、緊湊并且能夠安裝在現(xiàn)有的空間內(nèi),同時易于安裝。因此在安裝電涌防護(hù)器時越接近配電箱越好,最好是在15cm以內(nèi)。
②反應(yīng)時間。電涌防護(hù)器的反應(yīng)時間必須比電涌的速度快。反應(yīng)時間在毫微秒(納秒)級均符合技術(shù)要求。
③ 一次能夠處理的最大電流。最大電流即峰流,是一個電涌防護(hù)器的處理最大電流的能力。
④ 吸收能量的能力。電涌防護(hù)器吸收能量的能力以焦耳來衡量,焦耳值越高,電涌防護(hù)器的使用壽命越長。
⑤ 鉗制電壓的能力。也就是將過電壓鉗制到電氣設(shè)備所能承受的安全范圍之內(nèi)的能力。1998年6 月1 開始實施的GAl73—1998 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:用于220/380V 電力系統(tǒng)的計算機(jī)防雷保護(hù)器(電涌防護(hù)器) 的鉗制電壓應(yīng)小于或等于2kV。
⑥ 符合國際和國家標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn),包括UL449、IEEE、NEMA 和IEC。
4) 電涌防護(hù)方案
雷電的感應(yīng)浪涌電壓的入侵途徑除了進(jìn)線電源外,主要是通過信號線竄入設(shè)備內(nèi)部,致使稱重儀表、計算機(jī)的接口電路損壞,因此,應(yīng)高度重視對電涌的防范,切不可抱有僥幸心理。鑒于以上情況,為了進(jìn)一步降低電涌的傷害,我們擬訂了以下預(yù)防方案。
一是合理布線和屏蔽。進(jìn)入磅房的低壓電力電纜宜埋地引入,采用具有金屬鎧裝屏蔽層的電纜,且屏蔽層兩端接地,以最大限度地衰減從各種導(dǎo)線引入的雷電高電壓。
二是等電位聯(lián)合接地,即防雷接地、保護(hù)接地、工作接地共同接到秤體接地網(wǎng)上,地網(wǎng)阻值要求在4Ω 以下。這種接地方式有效地降低了接地電阻,又可使設(shè)備之間的地電位相等。使整個衡器計量系統(tǒng)有一個共同的接地系統(tǒng)。
三是安裝電涌防護(hù)器。根據(jù)雷電分級泄放的原理,對電源系統(tǒng)的防雷采取三級防雷系統(tǒng),磅房內(nèi)220/380V 供電系統(tǒng)采用TN- C- S 型式,由于磅房內(nèi)電子設(shè)備相距很近,只需在電源入口下端安裝電源第一、二級復(fù)合防雷保護(hù)器,即在各相線與中性線之間安裝FYS- 0.22kV 型避雷器,實施配電系統(tǒng)的第一、二級防雷保護(hù);在與計量系統(tǒng)有關(guān)的電源插座處,安裝電涌防護(hù)器用于電源的第三級防護(hù)。通過多級電源防雷設(shè)施,徹底泄放雷電過電流,限制過電壓,盡可能防止雷電通過電力線路竄入計量系統(tǒng),損壞系統(tǒng)設(shè)備。
同時對計量室網(wǎng)絡(luò)連接采用ADSL 專線接入的,為了避免通信電纜引入雷電的可能性,采用的技術(shù)是在電纜接入計量系統(tǒng)前先接入信號避雷器(信號SPD),盡可能地降低雷電對系統(tǒng)設(shè)備的沖擊。
四是傳感器信號電纜的防雷保護(hù)。在整個稱重計量系統(tǒng)中,有一處不可忽略,就是磅房到秤臺有一段較長距離的傳感器信號電纜。雷擊通過電磁感應(yīng)途徑,可在線路上引入高電位,造成稱重儀表因雷擊損壞。為此,各信號電纜特別是磅房到秤體的一段信號電纜的屏蔽層以及金屬穿線管應(yīng)可靠接地,把閃電的電磁脈沖從空間入侵的通道全部阻斷,使得閃電無縫可鉆,以消除電磁感應(yīng)雷擊的破壞。
所以,計量室的電涌過壓及電磁干擾的防護(hù),是保證正常辦公、電氣設(shè)備及人身安全的重要技術(shù)手段,是確保電子設(shè)備運行和信息網(wǎng)絡(luò)正常運行不可缺少的技術(shù)環(huán)節(jié)。電涌防護(hù)在日常辦公和經(jīng)營活動中的作用也變得越來越突出和重要。
三、結(jié)束語
由于雷電是不可預(yù)測的,加之雷電傷害的成因很復(fù)雜,所以沒有方法徹底消除它的影響。然而如把多種方法結(jié)合使用,就可有效降低雷電的侵害,防雷電的影響就可取得令人滿意的效果,因此必須建立完善、可靠的電子汽車衡的防雷接地系統(tǒng),以保證整個電子汽車衡安全、可靠、穩(wěn)定地運行。

 

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