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動態(tài)稱重儀表系統(tǒng)原理,故障檢查及排除方法

發(fā)布時間:2019-12-23 09:26:36 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

本文鑒于各車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)運行及使用情況,總結(jié)前面出現(xiàn)的問題,現(xiàn)將工作原理及基本故障排除方法簡述如下,已更好、更及時的排除故障,以有力的保證收費工作的正常進行。

一、稱重系統(tǒng)簡介

1.1,系統(tǒng)概況
動態(tài)稱重是測量行駛的動態(tài)車輛輪胎受力,并計算相應(yīng)靜態(tài)車輛重量的過程,一個動態(tài)稱重系統(tǒng)主要由傳感器和支持儀表及輪軸判別設(shè)備構(gòu)成,用來測量在特定地點、特定時間行駛車輛的輪胎受力,計算車輛的軸重,正確判別軸數(shù),輪胎個數(shù)等有關(guān)參數(shù)。

1.2,設(shè)備配置
動態(tài)稱重系統(tǒng)通常主要由秤臺、稱重傳感器、輪軸識別系統(tǒng)、紅外車輛分離器、稱重儀表和基礎(chǔ)框架等部分組成。

二、系統(tǒng)檢查工作

2.1稱重儀表檢測
查看計重控制柜中的儀表是否有數(shù)據(jù)顯示,沒有數(shù)據(jù)顯示請重啟計重設(shè)備。

2.2車輛分離器檢測
檢查車輛分離器能否正常收尾,一個人觀察儀表,一個人站在兩根光柵中間,此時收尾指示燈熄滅,當遮擋光柵的人離開時,收尾指示燈亮起。

2.3光電開光檢測
檢查光電開關(guān)能否正常工作,一個人觀察稱重儀表,一個人站在兩根光電開關(guān)中間(光電開關(guān)位于左右兩個秤蓋子開孔處),此時倒車指示燈點亮,當遮擋光電開關(guān)的人離開時,倒車指示燈熄滅,反復(fù)幾次查看效果。

2.4 輪胎識別
對系統(tǒng)顯示的輪軸、輪胎信息與當前車輛進行核對,與實際車輛車型不符的可手動進行修改,并做好記錄;轎車、輕型載貨汽車(如東風(fēng)小霸王等)、空車的錯誤信息不影響計重收費金額;大型載貨車輛的錯誤信息要詳細記錄(實際軸型、系統(tǒng)顯示軸型、車速等信息)。

三、動態(tài)稱重設(shè)備日常維護

3.1 車輛分離器維護
日常維護應(yīng)檢查光柵加熱玻璃表面的完好,有無劃痕和破損,對玻璃表面進行擦拭。冬天時檢查加熱玻璃有無加熱效果。沖洗車道的時候,嚴禁對光幕柜進行沖洗。

注意事項:光柵外觀有嚴重損壞的應(yīng)立即斷電,對光柵做好防雨、雪工作。

3.2 秤臺維護

保證秤臺表面清潔,及時清理秤臺淤泥、雜物,確保計量精度。雨季時定期檢查排水系統(tǒng)防止傳感器和接線盒被水浸泡,秤體的周圍環(huán)境必須保持整潔。沖洗車道的時候,不要對秤體和輪軸識別器進行長時間的沖洗,尤其在秤體兩端固定傳感器的地方,盡量不要用水沖洗,如發(fā)現(xiàn)有積水,應(yīng)及時清掃干凈,從而保證傳感器的正常工。 
注意事項:秤臺是否平穩(wěn);

四、故障排除

故障現(xiàn)象(1):輪軸控制器的紅色指示燈有常亮;
故障原因(1):輪軸傳感器有故障;
解決辦法(1):依次拔下傳感器在輪軸控制器上的信號線插頭,直到紅色指示燈重新熄滅為止,就能確定是對應(yīng)的這個傳感器損壞。 
故障現(xiàn)象(2):收費計算機上顯示軸重儀通信故障;
故障原因(2):通信串口接觸不良、稱重設(shè)備未供電;
解決辦法(2):打開收費計算機機箱,查看計算機后面的串口是否松動。 
故障現(xiàn)象(3):收費計算機上顯示光柵故障;
故障原因(3):車道兩側(cè)的車輛分離器通信有故障;
解決辦法(3):查看車輛分離器是否被車輛撞倒,有將控制柜的空氣開關(guān)撥下,使所有設(shè)備斷電; 
故障現(xiàn)象(4):收費計算機上顯示輪軸故障;
故障原因(4):輪軸傳感器有故障;
解決辦法(4):依次拔下傳感器在輪軸控制器上的信號線插頭,直到紅色指示燈全部熄滅為止,就能確定是對應(yīng)的這個傳感器損壞。

五、司機可能對稱重造成的影響

5.1墊秤
司機在費收員不注意的情況下,在秤臺上先放置物體,然后車輛從物體上通過,會造成稱重減輕。

5.2 碾壓秤臺
司機在秤臺前突然加速使車頭抬起,然后通過秤臺,并在后面車軸通過秤臺時速度極慢并在秤臺邊緣反復(fù)碾壓,會造成稱重信息不準、丟軸等異常信息。

5.3 走S路線
司機在車道中行進的路線不是直線行駛,而是在車道中間來回的打方向,使得同一個軸上的輪胎一部分在地面一部分在秤臺上,會造成稱重信息不準、丟軸等異常信息。

5.4 遮擋光幕
司機故意遮擋車輛分離器,造成車輛無法正常收尾,影響稱重信息。

5.5 速度影響
司機高速通過秤臺,時速超過20 KM/h時會造成軸型信息和動態(tài)稱重數(shù)據(jù)嚴重錯誤,對人生安全、設(shè)備安全都帶來極大隱患。

 

 

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